★MotoGP2018 ダヴィデ・ブリビオ「2018年型のGSX-RRは、2017年の最終戦バレンシア仕様がベース」

Team SUZUKI ECSTARの2017年は、ファンにとってもチームにとっても期待を大きく下回るシーズンでした。2017年の失敗を繰り返さないためにも、スズキは両ライダーが揃ってテスト、フィードバック、開発のサイクルを回していくことが求められます。

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スズキのチームボスであるダヴィデ・ブリビオは、厳しい昨シーズンの後で、2018年にチームをしっかりと上位で戦える状態にするという野望は、プレシーズンテストの中で技術的にどのような方向性を選択するかに100%かかっているとする。

2017年は様々な理由で低迷していたスズキだが、アレックス・リンス、アンドレア・イアンノーネの両ライダーは、シーズン終盤にようやく結果が上向いてきていた。そしてバレンシアではリンスが自己ベストとなる4位、イアンノーネが6位をそれぞれ獲得している。

11月にブリビオは、Crash.netに対して2017年の問題は2017年のエンジン選択にあったと語った。これは前年のトラクション不足を解消するためのものだったが、新たに旋回性とハンドリングに問題を抱えるエンジンになっていた。

2017年シーズンについて、ブリビオは怪我によってシーズン中盤までリンスがチーム復帰出来なかったことが、日本から持ち込まれたアップデートへライダーからのフィードバックを返せないというチームの進化の停滞にも繋がったとした。

ダヴィデ・ブリビオ

「2017年は本当に難しいシーズンでした。周囲から見てしっかりとしたレースが出来たのは、後半の4戦、5戦くらいでしょう。しかし全体的には期待していたようなシーズンではありませんでした。バレンシアテスト2日目にはアレックスに不運にも怪我をし、アンドレアにバイクに開発の全責任が伸し掛かりました。リンスはセパンテストに帰ってきましたが、100%の状態ではありませんでした。さらにその後足首を骨折し、左手首の骨折もあって、これがシーズン中盤に彼を苦しめました。」

「チームではアンドレア・イアンノーネのみの状態で、一時的にアレックスの代役として走ったシルバン・ギュントーリの助けもありましたが、チームとして協力してバイクを開発していくことが出来なかったんです。こうしたこともあって、ヨーロッパラウンドの戦績は我々の期待を遥かに下回るものでした。」

「スズキの日本のレース部門は本当にハードに仕事をしてくれ、どこに問題があるのか、部分的に解決策を見つけるなどしてくれました。そうした事もあって、シーズン後半に結果を改善することが出来たのです。」

リンスが復帰し、GSX-RRの開発が進むごとに、ブルノで11位、シルバーストーンで9位を獲得した。ブリビオはこうした結果について喜ぶと同時に、2018年はバレンシア戦の仕様をベースに進めていくとする。

「リンスが復帰したことで良い刺激となり、最後の5戦はトップ5で戦うことが出来たうえに、シーズン終盤をこうあるべきという形で終えることが出来ました。アレックスが4位、アンドレアが6位という結果となったバレンシア戦のバイクが、2018年のベースになるでしょう。」

「スズキに相応しい位置で2018年シーズンを戦うためにも、2018年に向けて最高のバイクを作りたいと思っています。また、2018年シーズンがスタートする前の9日間のテストを最高に充実したものにするために、この冬の間のバイクの開発には最新の注意を払っていきます。」

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