カタールGP 決勝　ベッツェッキがポール・トゥ・ウィン　2位マルケスがランキング首位のリードを60点に拡大

MotoGP第20戦カタールGPの決勝（22周）がロサイル・インターナショナル・サーキットで行われ、ポールポジションのマルコ・ベッツェッキ（アプリリア・レーシング）がスタートからトップを守り、2位に3.083秒差をつけて優勝した。MotoGP通算12勝目で、前日のスプリントレースでの転倒から立て直し、タイトル獲得の可能性をつないだ。

2位は終盤にラウル・フェルナンデス（スーパーファイル・トラックハウスMotoGPチーム）を交わしたマルク・マルケス（ドゥカティ・レノボ・チーム）で、ランキング首位のリードを60点に広げた。3位は右手指2本の骨折を抱えて復帰したフェルナンデスで、今季6度目の決勝表彰台。2週間前に手首を骨折したホルヘ・マルティン（アプリリア・レーシング）は7位で、タイトル争いに踏みとどまった。

スタート：ベッツェッキが首位を守り、フェルナンデスがマルケスを攻略

ベッツェッキはインを締めてトップのままターン1に進入し、マルク・マルケスが続いたが、直後にフェルナンデスがマルケスのインを突いて2番手に浮上した。

11番グリッドのマルティンは一時8番手まで浮上したが、オープニングラップのターン12で、出遅れたファビオ・ディ・ジャンアントニオ（ペルタミナ・エンデューロVR46レーシングチーム）に強引に抜かれた。

アプリリアの2台が抜け出し、アコスタが攻勢

3周目にはベッツェッキとフェルナンデスがマルケスに1.5秒以上の差をつけた。同じ周、2027年にマルケスのチームメイトとなるペドロ・アコスタ（レッドブルKTMファクトリー・レーシング）がターン15でマルケスを抜いて3番手に浮上し、マルティンはヨハン・ザルコ（カストロール・ホンダLCR）を抜いて8番手に上がった。

6周目のターン2では、タイヤ空気圧の警告が出ていたとみられるアコスタがマルケスを先に行かせ、マルケスが3番手に戻った。

折り返し時点では、ベッツェッキがフェルナンデスに1.2秒差で首位。マルケスとアコスタは接近したまま3.9秒後方を走り、その1秒強後ろではエネア・バスティアニーニ（レッドブルKTMテック3）と小椋藍（スーパーファイル・トラックハウスMotoGPチーム）が5番手を争った。マルティンは11周目にペースの上がらないディ・ジャンアントニオを抜き、7番手に浮上した。

マルケスが2位を奪う

中盤、マルケスがペースを上げ、13周目に決勝のファステストラップとなる1分52秒558を記録した。ベッツェッキより0.8秒近く、フェルナンデスより0.9秒近く速いタイムだった。後方では15周目に小椋がバスティアニーニを抜き、アコスタを追った。

上位2台もペースを戻して差を保ったが、17周目にはフェルナンデスとマルケスの差が初めて1秒を切った。マルティンのタイトル争いのためにも、フェルナンデスにはマルケスを抑えてほしいところだったが、残り2周の最終コーナー立ち上がりでマルケスがあっさり前に出て、2位と4ポイントの上積みを手にした。

ファイナルラップに入った時点でベッツェッキのリードは3.6秒。マルケスはフェルナンデスを0.5秒差で抑え、オランダGP勝者の小椋も迫ったが表彰台には届かなかった。

4位以下

4位は小椋で、チームメイトのフェルナンデスから1.2秒差。5位はKTM勢最上位のバスティアニーニ、6位はたびたびタイヤ空気圧の問題に悩まされたとみられるアコスタだった。

7位のマルティンはスプリントレースの3位に続いて9ポイントを加えた。フロントロースタートのディ・ジャンアントニオは予想外の苦戦で8位、9位ザルコ、10位はアレックス・マルケスの代役で出場したイケル・レクオナ（BK8グレシーニ・レーシングMotoGP）だった。

以下、フランコ・モルビデッリ（ペルタミナ・エンデューロVR46レーシングチーム）、フェルミン・アルデゲル（BK8グレシーニ・レーシングMotoGP）、マーベリック・ビニャーレス（レッドブルKTMテック3）がポイントを獲得。ジョアン・ミルの代役ジェイク・ディクソン（ホンダHRCカストロール）は14位でMotoGP初ポイントを得た。ディオゴ・モレイラ（プロ・ホンダLCR）とブラッド・ビンダー（レッドブルKTMファクトリー・レーシング）はトラブルでリタイアした。