KTMの親会社であるPIERER Mobility AGは、財務状況の悪化を受け、債権者との債務返済一時停止、つなぎ融資を模索してきたが、必要な資金調達が迅速に実現しないことが明らかになった。破産を避けるために、KTMは自主再建型の司法再建手続き（Sanierungsverfahren unter Eigenverwaltung）に入ることを発表。11月29日から再建手続きが開始される。なお、KTM AGの他の子会社、特に販売会社については影響を受けないとされている。
最近の動きと背景
財務問題の深刻化
KTMの株価は2022年2月のピーク時から90%下落しており、現在、運営資金として「3桁後半のユーロ（約1,000億円以上）」が必要とされています。しかし、必要な資金を確保する見通しが立たなくなったため、再建計画に踏み切った形だ。
厳しいリストラ策
取締役会を6名から2名に削減。複数回にわたる従業員削減の実施。さらに今後約300人の追加削減が見込まれている。なお、2025年と2026年の生産能力の縮小に伴い、2年間で約10億ユーロ（約1,600億円）の生産縮小が予定されている。
一時的な生産停止
全工場の生産活動を2025年1月と2月に停止し、余剰在庫の調整を進める予定だ。
再建計画の詳細
11月29日に予定されている申請は、オーストリア法に基づく自主管理型の再建手続き（Sanierungsverfahren unter Eigenverwaltung）で、以下を目指す。
債権者との合意：90日以内に再建計画を確立する。
KTMブランドの再構築：独立した運営を確保し、より強固な体制を目指す。
生産能力の調整：2025年から2年間、余剰在庫を削減しながら生産規模を縮小し、総額約10億ユーロ（1,600億円相当）のコスト削減を実施。
この再建プロセス中には、従業員削減や開発費用の減損処理、一時的な生産停止（2025年1月および2月）など、追加のコストが発生する見通し。そのため、2024年の最終損益は3桁後半のマイナス（約数百億円規模）になると予想されている。
従業員へのメッセージ
KTMのCEOであるステファン・ピエラー氏と共同CEOのゴットフリート・ノイマイスター氏は、11月26日（火）、従業員5,000人以上に向けて現在の状況と今後の方向性を説明している。
「この30年間で我々はヨーロッパ最大のオートバイメーカーに成長しました。我々の製品は世界中のライダーを魅了し、多くの情熱をもたらしてきました。現在は、未来のための“ピットストップ”が必要です。KTMブランドは私の人生そのものです。私はこのブランドのために戦い続けます。」
「ノイマイスター氏はその豊富な経験と新たな視点で、現在の危機に対処するうえで大きな貢献をしてきました。私は、彼とともにKTMを再び成功の軌道に乗せられると確信しています。」
ゴットフリート・ノイマイスターCo-CEO
「従業員の熱意こそが、我々の最大の競争力です。その情熱のおかげで、KTMは世界中で高性能の代名詞となりました。今は、会社自体を“耐久性のある”ものにする時です。未来に向けて強くし、またKTMが得意とする“世界最高のオートバイ作り”に集中できるようにします。」
MotoGP活動は継続
財政難にもかかわらず、KTMは2025年のMotoGPプロジェクトを通常通り継続すると明言しています。これは、ブランドのグローバルなプレゼンスを維持するための重要な戦略と見られる。
（Photo courtesy of KTM）