2026年イギリスGPは全体的にドゥカティにとって厳しい週末となり、アプリリアがスプリント・決勝を通じて表彰台6席を独占した。そのなかでグレシーニ・レーシングのアレックス・マルケスはドゥカティ勢最上位の成績を記録。決勝で「受け入れがたい」と本人が語るミスを犯しながらも、高速コーナーでリアタイヤを巧みにセーブするライディングスタイルを武器に、他のドゥカティライダーを上回るパフォーマンスを発揮した。

アレックス・マルケス
「今のシルバーストーンはカタルーニャと似たようなサーキットだと思います。高速コーナーでリアタイヤをかなりセーブできているのですが、それはコーナリングスピードが高く、頂点でのスピードも乗っていて、自分の走りがとてもスムーズだからです。」
「コーナーが速ければ速いほど、リアタイヤをうまく管理できて、フィーリングも増します。だからこそ、自分がずっと持っているライディングスタイルの流れが、ここでは大きく報われて、アドバンテージになったと思います。」

中の人は元スズキ(株)気になるバイクニュースを2014年から運営しています。愛車遍歴はGSX-R1000K5、DucatiモンスターS2R、Ducati 916、XR230F、GSX-R600 K7、最近DucatiモンスターS4Rに乗り換えました。







