ヤマハ発動機株式会社は、水冷直列3気筒845cm3エンジンを搭載したスポーツツーリングモデル「MT-09 TRACER ABS」をマイナーチェンジし、4月20日より「TRACER900 ABS」を発売します。また、上級バリエーションとして走行性能や装備充実を図った「TRACER900 GT ABS」を追加設定し、6月15日より発売します。
マイナーチェンジを行った「TRACER900 ABS」は、“Two Sides of the Same Coin： Sports and Travel”を開発コンセプトに、高いスポーツ性はそのままに、より快適な乗り心地とツーリング機能の強化を行いました。主な特徴は、1）形状変更／表面積の拡大により、高速走行などでライダーへの風の影響を抑える新型フロントスクリーンの装備、2）機敏な走行を支える新設計ハンドルバー／ブラッシュガードの装備、3）ツーリングモデルならではの快適性に貢献する新しい前後シートの設定、4）サイドケースの装着に配慮しながら、サイドカバー形状と調和したサイドケース用マウントの設定、5）60mm延長により、高速走行時、旋回時の優れたトラクションを支える新設計の高剛性リアアームの設定、6）優れた整流効果など快適なツーリング性能を生み出しながら、質感を高めた新しいスタイリング などです。
上級バリエーション「TRACER900 GT ABS」は標準モデルをベースに、1）サスペンション性能の向上および調整範囲を広げるフルアジャスタブルフロントフォークの搭載、2）ライダーの好みに合わせてプリロード調整可能なリモート操作機構採用のリアサスペンションの搭載、3）様々な情報を表示するフルカラーTFT液晶マルチファンクションディスプレイの採用、4）長距離走行の疲労を軽減し快適なライディングを支援するクルーズコントロールシステムの採用、5）グリップウォーマーの搭載 などにより、スポーツツーリング性能の充実を図りました。
| 名称 | カラー | 発売日 | メーカー希望小売価格 | 販売計画 |
|---|---|---|---|---|
| 「TRACER900 ABS」 | ・マットダークグレーメタリック6 （マットダークグレー） ・ブルーイッシュグレーソリッド4 （グレー） | 2018年 4月20日 | 1,112,400円 (本体価格1,030,000円/消費税82,400円) | 1,000台 （シリーズ合計/ 年間、国内） |
| 「TRACER900 GT ABS」 | ・ブラックメタリックX （ブラック） ・ブルーイッシュグレーソリッド4 （グレー） ・マットダークパープリッシュブルーメタリック1 （マットダークブルー） | 2018年 6月15日 | 1,198,800円 (本体価格1,110,000円/消費税88,800円) |
※メーカー希望小売価格（リサイクル費用含む）には、保険料、税金（除く消費税）、登録などに伴う諸費用は含まれていません。
「TRACER900 ABS」「TRACER900 GT ABS」主要仕様諸元
※【 】内は「TRACER900 GT ABS」
| 認定型式／原動機打刻型式 | 2BL-RN51J／N711E | |
|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 | 2,160mm×850mm×1,375mm | |
| シート高 | 850mm | |
| 軸間距離 | 1,500mm | |
| 最低地上高 | 135mm | |
| 車両重量 | 214kg【215kg】 | |
| 燃料消費率*1 | 国土交通省届出値 60km/h定地燃費値*2 | 28.4km/L（60km/h） 2名乗車時 |
| WMTCモード値(クラス)*3 | 19.7km/L（クラス3、サブクラス3-2） 1名乗車時 | |
| 原動機種類 | 水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ | |
| 気筒数配列 | 直列3気筒 | |
| 総排気量 | 845cm3 | |
| 内径×行程 | 78.0mm×59.0mm | |
| 圧縮比 | 11.5:1 | |
| 最高出力 | 85kW（116PS）／10,000r/min | |
| 最大トルク | 87N･m（8.9kgf･m）／8,500r/min | |
| 始動方式 | セルフ式 | |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ | |
| エンジンオイル容量 | 3.40L | |
| 燃料タンク容量 | 18L（無鉛プレミアムガソリン指定） | |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション | |
| 点火方式 | TCI（トランジスタ式） | |
| バッテリー容量／型式 | 12V, 8.6Ah (10HR)／YTZ10S | |
| 1次減速比／2次減速比 | 1.680（79/47）／2.812（45/16） | |
| クラッチ形式 | 湿式、多板 | |
| 変速装置／変速方式 | 常時噛合式6速／リターン式 | |
| 変速比 | 1速 2.666/2速 2.000/3速 1.619/4速 1.380/5速 1.190/6速 1.037 | |
| フレーム形式 | ダイヤモンド | |
| キャスター／トレール | 24°00’／100mm | |
| タイヤサイズ（前／後） | 120/70ZR17 M/C（58W）／180/55ZR17 M/C（73W）（前後チューブレス） | |
| 制動装置形式（前／後） | 油圧式ダブルディスクブレーキ／油圧式シングルディスクブレーキ | |
| 懸架方式（前／後） | テレスコピック／スイングアーム(リンク式) | |
| ヘッドランプバルブ種類／ヘッドランプ | LED／LED | |
*1：燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります。
*2：定地燃費値は、車速一定で走行した実測の燃料消費率です。
*3：WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
「TRACER900 ABS」フィーチャーマップ
※印は「TRACER900 GT ABS」専用
＜ヤマハ発動機 プレスリリース＞