イタリアのVyrusからこのタイミングでDucatiのスーパークアドロエンジンを使用する新型車両であるVyrus Alyenが発表された。これはDucatiの1299パニガーレに搭載されたエンジンで、Vyrusの特徴であるハブセンターステアリングを搭載する。
何よりも目につくのはその異質なデザインで、幅広のフロントカウルの隙間からは、ホイールと同形状に作られた異型のラジエターが見える。ハンドガード、巨大なダミータンク、幅広のシート、エンジンを完全に覆う形状のフレームなどが凄まじい存在感を放つ。
異質ながらも独特の世界観とまとまりがあったVYRUS 984 C3 2Vと比較すると、全体的なデザインもとっ散らかった印象が強く、ブランドとしての方向性が定まっていない印象を受ける。価格や発売時期などは未定だ。
Vyrus Alyen 主要諸元
エンジン：Ducati製4ストローク2気筒エンジン
ボア x ストローク：116mm x 70.7mm
排気量：1285cc
圧縮比：11.3:1
最大出力：205馬力＠10,500回転
フロントサスペンション：ツインピボットVyrus
リアサスペンション：ツインピボットVyrus
フレーム：マグネシウムダブルオメガデザイン
ステアリング方式：ハブセンターステアリング
キャスターアングル：17°〜25°
トレール：84mm〜112mm
フロントタイヤ：120/70 ZR 17
リアタイヤ：200/60 ZR17
燃料タンク容量：11L
ホイールベース：1,575mm
（Source: Vyrus）
（Photo courtesy of Vyrus）