スズキ　「ジクサーSF250」、「ジクサー250」のカラーリングを変更して発売

スズキはスポーティーなデザインと力強い加速性能を兼ね備え、新開発の油冷エンジンを搭載する250ccロードスポーツバイク、ジクサー250シリーズのカラーリングを変更。「ジクサーSF250」を4月20日より、「ジクサー250」を5月25日より発売する。

ジクサーSF250

前傾姿勢で重心を下げたデザインに、低く構えたシルエット、大胆な面使いによる流れるようなキャラクターラインを採用し、スタイリングデザインに合わせ、一目で「ジクサーSF250」と認識できるワイドなLEDヘッドランプを装備。

ジクサー250

ヘッドランプからタンクまでの一体感や、ボリュームのあるタンクとスリムなシートによる抑揚のあるデザインに、カウルを車体中心に向けてコンパクトに凝縮したプロポーションを採用。良好なハンドリングを実現するコンパクトで薄型のLEDヘッドランプを装備。

両モデル共通の特徴

両モデルともに力強い造形の燃料タンクに加え、前後二分割シートやスイングアームマウントリヤフェンダーを採用することで、スポーティーな印象とした。また、ワンプッシュでエンジン始動が可能なスズキイージースタートシステムやABS※1を標準装備している。

スズキ独自の新開発「油冷エンジン」

「ジクサーSF250」、「ジクサー250」に搭載した新開発の油冷249cm3単気筒エンジンは、従来の燃焼室の上からエンジンオイルを噴射して冷却していた方法に対し、燃焼室の外周に通路を設け、エンジンオイルを流して冷却する、新しい冷却方法「SOCS※2」を採用。燃焼効率を向上し、軽量化やフリクション低減を図ることで、高回転・高出力かつ優れた燃費性能を実現している。

主な変更点 ジクサー

SF250
カラーリング変更 ・車体色:2 色
青:「トリトンブルーメタリック」(YSF) マット黒:「マットブラックメタリック No.2」(YKV)
※価格及び諸元に変更は無い。

ジクサー250
カラーリング変更 ・車体色:2 色
青:「トリトンブルーメタリック」(YSF) マット黒:「マットブラックメタリック No.2」(YKV)
※価格及び諸元に変更は無い。

エンジン

・ 新開発の油冷249cm3単気筒4バルブSOHCエンジン。
・ 燃焼効率向上や軽量化、フリクション低減を図ることで、低速からの力強い加速性能(最高出19kW/9,000rpm、
最大トルク22Nm/7,300rpm)と優れた燃費性能(45.0km/L※3)を兼ね備えた。 装備
・ 視認性の高いフルデジタル表示の液晶多機能メーター。 1)任意に設定したエンジン回転数に到達するとランプの点灯/点滅でシフトチェンジのタイミングを知らせる
RPMインジケーター 2)一目でギヤポジションがわかるギヤポジションインジケーター 3)便利な時計と切替式のオドメーター/ツイントリップメーター 4)オイル交換時期を知らせるオイルチェンジインジケーター
・ ワンプッシュでエンジン始動が可能なスズキイージースタートシステム。
・ インナーチューブ径41mmのフロントフォークと7段階プリロード調整式のリヤサスペンション。 ・ ABS※1を標準装備した前後輪ディスクブレーキ(前300mm、後220mm)。
・ 前110、後150サイズのラジアルタイヤ。

「ジクサーSF250」の主な特長

・ コンパクトなエンジンとフレームによる軽量な車両重量(装備重量158kg)。 ・ セパレートハンドルによるスポーティーな乗車姿勢。
・ 前傾姿勢で重心を下げたデザインのスポーティーなフルカウルモデル。
1)低く構えたシルエットや、大胆な面使いによる流れるようなキャラクターライン
2)スタイリングデザインに合わせたワイドで独自性のあるLEDヘッドランプ
3)ボリュームのあるタンクとスリムな前後二分割シートによる抑揚のあるデザイン
4)カウルと一体化したデザインのグラブバーやLEDテールランプ、スイングアームマウントリヤフェンダーによる、シャープでコンパクトなリヤ周り
5)ショートタイプのサイレンサーに2つの排気口を設けたデュアルタイプマフラー

「ジクサー250」の主な特長

・ コンパクトなエンジンとフレームによる軽量な車両重量(装備重量154kg)。
・ アップライトなハンドルによる快適な乗車姿勢。
・ カウルを車体中心に向けてコンパクトに凝縮したプロポーションのネイキッドモデル。
1)力強い印象を与える、LEDヘッドランプ、シュラウド、タンクの一体感
2)良好なハンドリングを実現するコンパクトで薄型のLEDヘッドランプ
3)ボリュームのあるタンクとスリムな前後二分割シートによる抑揚のあるデザイン
4)カウルと一体化したデザインのグラブバーやLEDテールランプ、スイングアームマウントリヤフェンダーによる、シャープでコンパクトなリヤ周り
5)ショートタイプのサイレンサーに2つの排気口を設けたデュアルタイプマフラー
※1 ABSは制動距離を縮めるものではありません。また、コーナリング中のブレーキングによる車輪の横滑りは コントロールすることができません。ABSを過信せずに安全運転を心がけてください。
※2 SOCS=Suzuki Oil Cooling System
※3 国土交通省届出値:定地燃費値(60km/h)2名乗車時。定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料
消費率です。燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転 方法、車両状態(装備、仕様)や整備状態などの諸条件により異なります。

 

（Source: suzuki）

（Photo courtesy of suzuki）