アラゴンGPが終わったばかりの先週末、Moto2およびMoto3のライダーたちとPirelliは、イタリアのミサノ・ワールド・サーキット・マルコ・シモンチェリで開催されるサンマリノGPとリビエラ・ディ・リミニGPにすぐに挑む。このレースは、ミサノで予定されている2連戦の最初のラウンドとなる。
Moto2ライダーにとって、タイヤに関して新たな変化がある。ピレリ（Pirelli）は、新しいSC0（ソフト）デベロップメントリアタイヤを導入することを決定。このタイヤは、通常のスタンダード割り当てで提供されているSC1（ミディアム）に代わり使用される。そのため、Moto2ライダーにはリアタイヤとして2種類のソフトコンパウンドタイヤが提供されるが、新しいD0640仕様は、従来のスタンダードタイヤに比べてパフォーマンスが向上したコンパウンドを採用している。
同時に、通常の割り当てと比較して、各ライダーへのタイヤの数も増加する。Moto2のフロントタイヤは各コンパウンドにつき6本から8本に増え、Moto3でもフロントとリアの各オプションが1本ずつ増加する。今回のサンマリノGPとリビエラ・ディ・リミニGPは、同じサーキットで行われる2連戦となるため、天候やトラックコンディションが変わらなければ、ライダーと技術者にとって有利な条件となる。
ピレリ（Pirelli）ジョルジュ・バルビエ
「これまでのところ、ソフトSC0リアタイヤはシーズンを通してMoto2ライダーにとって最も好まれる選択肢であり、練習走行やレースの両方で最も使用されているタイヤです。このタイヤは、非常に競争力があり汎用性の高いタイヤであることが証明されています。しかし、優れた結果を出しているにもかかわらず、私たちの開発作業は止まることがありません。そこで今回は、スタンダードのSC1に代えて、デベロップメントのSC0であるD0640仕様を導入することにしました。」
「この新しいコンパウンドにより、すでに優れたパフォーマンスを発揮しているスタンダードソフトに比べてさらなる改善が期待できます。ミサノはこのテストに最適なサーキットです。なぜなら、かなりの高温が予想され、リアタイヤのSC1は低温向けで他のサーキットで使用されるため、確実に使用されないからです。しかし、今回のようにライダーには2つの選択肢が用意され、スタンダードのSC0とデベロップメントの両方を直接比較できるのです。」
「また、Moto2用のフロントタイヤおよびMoto3のフロントとリアのタイヤの割り当て数を増やすことも決定しました。これにより、チームが週末を通じてバイクのセットアップを行いやすくなります。ただし、割り当て数が増えたからといって、規則によってライダーが週末中に使用できるタイヤの数が増えるわけではありません。もし望むなら、ライダーは全セッションとレースで同じコンパウンドのタイヤを使えるようになり、十分な量を確保することで、割り当てられた別のコンパウンドを無理に使用しなくても済むというだけです。サンマリノGPとリビエラ・ディ・リミニGPは、同じサーキットで開催される2つのレースです。したがって、技術者とライダーが行う作業は、もしトラックや天候の状況が変わらなければ、2レース分の価値があります。」
注目点
Moto2のフロントタイヤのスペックに関しては、SC1（ソフト）とSC2（ミディアム）というオプションはスタンダードの割り当てから変更はないが、数量は各オプションにつき6本から8本に増加している。リアタイヤについては、スタンダードのSC0とD0640デベロップメントの2つが用意され、それぞれ8本が割り当てられる。各Moto3ライダーには、フロントにSC1（ソフト）とSC2（ミディアム）が7本ずつ、リアにもSC1（ソフト）とSC2（ミディアム）が8本ずつ用意される。スタンダードの割り当てに比べ、いずれのオプションも1本ずつ増えている。雨天の場合は、両クラスでSCR1コンパウンドのDIABLO Rainウェットタイヤがフロントに5本、リアに6本提供される。
多様なトラック特性
ミサノ・ワールド・サーキット「マルコ・シモンチェリ」は全長4226メートル、幅12メートル、直線距離430メートルのコース。16のコーナーがあり、そのうち10が右コーナーで6が左コーナー。最も難しいコーナーとして、ターン1、ターン8、ターン16が挙げられ、これらはオーバーテイクを試みるために決定的なブレーキングとフロントの安定性を必要とする。特にターン16では、連続する右コーナーから突然左に切り替わるため、タイヤの温度管理が重要になる。コースの前半、ターン6までは低速コーナーが続き、タイヤのショルダー部分のグリップが重要となる。ターン8からターン12にかけては、高速で印象的なコーナーが連続し、ライダーのタイヤパフォーマンスを最大限に引き出す能力が試される。
（Photo courtesy of pirelli）