フェルミン・アルデゲルは、チェコGPスプリントで11位に終わった後、最新型のドゥカティGP26を使えていないことがハンデになっていると率直に認めた。グレシーニのアルデゲルにとって、MotoGP2年目のシーズンはここまで順調とは言えない。今季はトレーニング中に左脚に重傷を負い、年末に手術を受けて脚を固定している30センチのネイルを取り除くまで、痛みを抱えた状態でシーズンを戦い続けなければならない。当初の契約ではGP26を受け取るはずだったが、最終的に1年落ちのGP25での参戦を余儀なくされており、ファクトリー仕様のバイクを駆る他のドゥカティ勢との差が浮き彫りになっている。

フェルミン・アルデゲル
「鍵はフロントグリッドからスタートすることです。Q2ではフロントタイヤの感触が良くなく、そのままセッション全体を走り切ってしまいました。11番グリッドからのスタートで、さらに悪いスタートを切ってしまえば、とても厳しい状況になります。いくつかのオーバーテイクと他のライダーの転倒もあって8位まで上がれましたが、レース中盤のペースは前を走るライダーたちと同等でした。そこは継続していかなければなりません。」
「明日の鍵はグリッドで良いスタートを切ること、そしてミディアムタイヤです。落ち着いて走れれば、良いレースができます。ポテンシャル的にはトップ5に入れるはずで、FP2では4番手でしたが、Q2で失敗してしまいました。このまま続けて、どこまで行けるか見ていきます。」
「差があることは分かっています。ファクトリーバイクを持っていないことで状況は複雑になりますが、今はこれが自分たちの持っているものです。自分と同じバイクに乗っているフランコ・モルビデッリのことはもう気にしていません。ただ自分のベストを尽くして、できる限りトップ争いに近づこうとするだけです。それしか自分には残っていません。」
「昨年のバイクに乗ることはハンデです、それは明らかです。でも他に選択肢はないので、それだけのことです。空力を変えてもらったことで助かっています。それによって昨年のバイク(GP24に乗っていた頃)に少し近くなりましたし、実際に感触を取り戻して競争力が上がってきています。」
中の人は元スズキ(株)気になるバイクニュースを2014年から運営しています。愛車遍歴はGSX-R1000K5、DucatiモンスターS2R、Ducati 916、XR230F、GSX-R600 K7、最近DucatiモンスターS4Rに乗り換えました。