セパンでのテストでバイクの進歩を確信、次はカタールへ
レッドブルKTM・ファクトリーレーシングはセパンで公式テストを完了。ブラッド・ビンダーとジャック・ミラーがそれぞれ7位と14位のタイムを記録しつつ、2024年仕様のKTM RC16の理解を深めた。KTMはしぇいくダウンテストにダニ・ペドロサとポル・エスパルガロが参加しており、その後公式テストにファクトリーライダーの2人が登場した。
2人は3日間でおよそ350ラップをこなし、KTM RC16を競争力のある形に仕上げるための広範な作業リストをこなした。特にエアロダイナミクスにおけるテスト、スペインでのシーズン最終ラウンドで競争力を発揮した2023年モデルの改善点に注目が集まった。
次回テストは2月19日から20日にかけてロサイル・インターナショナル・サーキットで行われるが、チームは開幕戦前の重要な決定を下し、3月8日から10日に同サーキットで開催されるチャンピオンシップの開幕戦に焦点を当てる。
ブラッド・ビンダー
「今までで最も良いプレシーズンテストの1つでした。まだ全てを組み合わせて最大限のポテンシャルを見ることはできていませんが、多くの異なることを試して、最良のパーツを選択する時間があれば、一歩前進できる位置にいます。」
「内容にはかなり満足しています。最終日は組み合わせについて考え、タイムアタックを少し試しています。タイムシートを見ると良い状態ですし、全てを確認し終えたら、確実に強くなると確信しています。電子制御の進歩もあり、エンジンブレーキがより良く感じるようになり、トラクションコントロールも改善されました。全体的に進歩を遂げていると感じています。」
ジャック・ミラー
「良いテストでした。多くの異なるアイテムがありました。冬の間にみんなが素晴らしい仕事をしてくれて、バイクは非常に良く機能しています。個人的にセットアップで改善したいいくつかの領域がありますが、テストの主な目的はアイテムを理解し、組み合わせを理解し、2024シーズンのレースバイクとなるRC16を構築することでした。」
「この目標にはかなり近づいています。今朝のタイムアタックには完全なパッケージが用意されていなかったので、ラップタイムには満足していませんが、1分57秒台に入るのは初めてでした。まだやるべきことがありますが、これらの日々を振り返り、次にカタールで再挑戦するのが楽しみですね。」
フランチェスコ・グイドッティ チームマネージャー
「シェイクダウンから最終ラップまで、忙しく激しい日々でした。作業には満足していますが、スピードにはまだ満足していません。改善のためのアイデアはまだあり、日々良くなっています。」
「私たちのエアロダイナミクスの仕事は誰もが見て取れますが、実は電子制御、エンジン、フレームにも多くの作業を行っています。バイクに関しては全方面で作業をしていますから、こうしたセッティング変更の間にスピードを上げるには時間がかかることも理解しています。テスト内容には満足していますし、スピードは追いついてくるでしょう。」
セバスチャン・リッセ テクニカルマネージャー
「ここで大きなテストプログラムを実施し、テストチームがいくつかのことを解決し、レースチームのライダーがそれらの発見を確認し、シーズンのための妥協点の確認と選択を行いました。エアロダイナミクスとエンジンについて多くの作業を行いました。」
「今回のテストではバイクで変わっていない点を見つけるほうが難しいでしょう。ほぼすべての領域、電子制御、シャーシ剛性、技術的解決策、概念的作業に取り組んでいます。すべては今シーズンにレースで使用するものに焦点を当てており、進歩には本当に満足しています。」
「あるものについてはすでに全ポテンシャルを理解でき、他のものについてはポテンシャルが見えていますが、セットアップで正しい妥協点を見つける必要があります。これからカタールテストを楽しみにしており、最初のレースに備える準備を進めます。」
（Photo courtesy of KTM）