Emflux Motorsはインドの新興電動バイクメーカーで、今までに電動スポーツバイク「Model 1」を発表しています。今回、デリーAuto Expo 2018で発表された「Emflux ONE」はこのモデルの製品版と言える車両で、75Nmのトルク、71馬力相当のパワーを発揮します。乾燥重量は169kgと軽量です。サスペンションはオーリンズにアップグレードが出来るほか、ブレーキはブレンボ製とのこと。
タイヤサイズはフロントが120/70 ZR17、リアが180/55 ZR17となり、ピレリのDiablo Rosso II を履きます。ABSを装備する他、車体はフレーム、スイングアームともにトレリス構造を採用します。車体はホイールベース 1395mm、シート高が810mmとなっています。人が一緒に移っている写真がないため実際のサイズ感が掴みにくいですが、ホイールベースは自体は国産の600ccのスーパースポーツとほぼ同等です。
Emflux Motorsプレスリリース
Emflux ONEはスーパーバイクのプロポーションとアグレッシブさを持ち、電動車両の静粛性と落ち着いた印象を併せ持ちます。デザイン上のアイディアは、大きく美しく流れる表面、シャープなしっかりとしたラインと共に持つということでした。電動技術はクリーンで美しいもので、車体デザインはこのエモーションを湛えている必要があります。Emflux ONEのボディパネルはファイバーグラスによって手作りされています。しかしデザインは単純に外部パーツによるものだけではありませんし、見た目だけに限るものではありません。
実際には内部の機構などもデザインの一部と言えるのです。その為、デザイナーはメカニカルエンジニアと機能美を備えたデザインに取り組みました。ブレーキ、タイヤ、サスペンションを除く術のコンポーネントは、デザイン、製造も全て内製によるものです。
トレリスフレームはシンプルでシャーシとしての機能を追求しており、適正な剛性とダイナミックなハンドリンクを実現しつつ軽量に仕上がっています。内製された9.7kWhのバッテリーパックは、このバイクにおいて最も思いパーツの1つです。トレリスシングルサイドスイングアームは、インド市場においては初と言える挑戦的なものです。これもまた最小限の重量で最大限の剛性を確保しています。60 kWのモーターはシングルギアボックスを備え、マスの集中化に貢献しています。
一般的に市場に流通しているドライブトレインには十分なパワーがないため、Emfluxのエンジニア達は全てのコンポーネントを内製することにしました。全てを内製したことで、全てのエレクトロニックコンポーネントが一体となって調和しています。
ドライブトレインはバッテリーパック、BMS（バッテリーマネジメントシステム）、オンボードチャージャー、モーターコントローラー、モーターから成っています。このドライブトレインは存在する電動バイクの中でも最も強力なサーキットと言えます。例えばモーターコントローラーは2kgの重量がありますが、ケース、ヒートシンクを含めた重さで、60kWのパワーを持っています。バッテリーのチャージに関してはWARPチャージャーを使用します。これは法整備がされれば高速道路、その他の場所に整備されるでしょう。
Emflux ONE 主要諸元
シャーシ、ライト
フレーム：チューブラースチールトレリス
サブフレーム：チューブラースチールトレリス
スイングアーム：チューブラースチールトレリス
ライト：フルLED
ボディパネル：軽量グラスファイバー（カーボンファイバーにアップグレード可能）
サスペンション
フロントサスペンション：43mm倒立フォーク（オーリンズへのアップグレードが可）
リアサスペンション： 46mmモノショック（オーリンズへのアップグレードが可）
ブレーキ
フロントブレーキ：300mmダブルディスク、 ブレンボモノブロック4ピストンラジアルマウントキャリパー
リアブレーキ：シングル220mmディスク、ブレンボキャリパー
ABS：デュアルチャンネルABS
タイヤ、ホイール
フロントタイヤ：120/70 ZR17 Pirelli Diablo Rosso II
リアタイヤ：180/55 Pirelli Diablo Rosso II
ホイール：キャストアロイ（鍛造にアップグレードが可）
ディメンション、車重
ホイールベース：1395mm
シート高：810mm
レイク：23.5°
ステアリングアングル：64°（ロックtoロック）
乾燥重量：169 Kg
最大荷重：200 Kg
バッテリー
バッテリーパック：Emflux™ リチウムイオンバッテリー、水冷モジュラーバッテリーパック
容量：9.7 KWh
チャージシステム：Emflux™ WARP Charger™
チャージ時間：WARP Charger™を使用して80%まで36分／15Aのチャージャーで3時間
クーリングシステム：水冷
バッテリーパックIP 保護等級：IP 67
モーター
最大トルク： 84 Nm （コントローラーによって75Nmに制限）
最高出力：60kW （コントローラーによって53 kW (71馬力)に制限）
パワートレインIP 保護等級：IP 67
ドライブトレイン
一時減速比：58:19
ファイナルドライブ：チェーンドライブ
トランスミッション：ダイレクトドライブ
保証
バッテリー保証：100,000Kmまたは5年
バイク自体の保証：100,000Kmまたは5年
パフォーマンス
トップスピード：200km/h
0-100 Km/hまでの加速：3秒
市街地での航続距離：200km
高速での後続距離：150km
エレクトロニクス
ディスプレイ：6.8インチタッチスクリーン
カメラ：フロント2つ、リア1つ
ナビゲーション：GPSシステム
Bluetooth、WiFi、4Gによる通信が可能
パーキングアシスト：最高速度3km/hに制限が可能
＜Emflux Motors プレスリリース＞