セパンテストでの前進を確認 クアルタラロとリンス、次なるステップに向けて準備完了
モンスターエナジー・ヤマハ MotoGP チームのファビオ・クアルタラロとアレックス・リンスは、セパン公式テストのプログラムを完了。3日間の公式テストは各8時間のセッションで、両ライダーはさまざまな新アイテムに関するデータを収集する上で走り込みを続けた。2人は総合で11位と16位を記録している。
ファビオ・クアルタラロは3日目も前日に引き続き、次回のカタールテストで2024年型 YZR-M1 のさらなる開発方向性を確立するため、可能な限り多くのラップをこなすことに専念した。彼は56ラップを完了し、最終的に新型エンジン、空力デバイス、そしてスタートデバイス確認し、ポジティブなレースペースを記録した。3日目のベストタイムは、12周目に記録した1分57.525秒で、これにより総合11位となり、首位から0.843秒差だった。
リンスは、セパンでの最終日に、ヤマハが持ち込んださまざまなテストアイテムに関する最終評価を行った。チームメイト同様に、彼の主な焦点はバイクをシーズン開幕に備えることと、できるだけ多くのデータを収集することだった。
彼の最速ラップは、52周中13周目に記録した1分57.879秒で、セパンテスト3日目のランキングで15位、総合16位になり、トップから1.197秒差だった。
チームは今後ヨーロッパに戻り、日本のエンジニアがテストデータを処理する。モンスターエナジー・ヤマハ MotoGP チームは、2月19日から20日にかけてロサイル国際サーキットで最終公式テストを行い、その後同トラックで3月8日から10日にかけて開催されるカタールグランプリで2024 MotoGP シーズンが開幕する。
マッシモ・メレガリ チーム・ディレクター
「多くの良い情報を得ることができました。最も重点を置いたエリアはエンジンと空力で、新しいリアスターティングデバイスも導入しました。これらのアイテムはすべてのライダーによって承認され、確認されています。」
「これは、冬の間に行われた作業が正しく行われた良い兆候ですね。まだ多くの作業が必要ですが、ここで行った作業には満足しています。まだトップチームとはギャップがありますが、プレシーズン中にこのギャップを小さくしていくために時間があります。」
「レースペースに関しては、バイクが少し速くなったことも見て取れるので、改善があったと思います。空力はライダーが旋回することを助け、スターティングデバイスはウィリーを減らし加速を増加させています。今、改善が必要なエリアを指摘するとすれば、それは確実に予選タイムでしょう。これが次の目標です。」
ファビオ・クアルタラロ
「一周のペースを改善する必要があるので、次のテストで一歩前進できることを願っています。それが基本的に次のテストと最初の数回のレースにおける次のステップです。2024年のエンジンは良くなっていますし、空力も良くなっていますが、電子制御によるグリップが足りません。」
「しかし、ステップ・バイ・ステップでトップに近づいていくと思います。自分の目標は、予選で最初の2列、最低でも3列に入ることです。レースペースではかなり速いことがわかっていますからね。」
アレックス・リンス
「これまでのところ良いテスト作業をしていると思います。バイクのセッティングをより良くするために作業していますが、少しバイクを止めるのに苦労していて、リアタイヤが少し浮き上がってしまします。」
「ブレーキングにおけるこの部分で少しタイムを失っていると思います。これらの最後の5日間のテストでは、アイテムのテストに焦点を当て、セッティングにはあまり注意を払っていませんでした。とにかく行った作業にはかなり満足しています。良いデータを収集しましたので、このまま改善を続けられるか見てみましょう。」
（Photo courtesy of yamaha）