Bimotaはイタリアで開催されたEICMA（ミラノショー）で2025年にFIM スーパーバイク世界選手権(SBK)のベース車両となるKB998 Riminiを発表した。2025年2月24日までに125台が製造され、2025年12月31日までに125台が製造され、トータル500台を製造する。シーズン終了直後の走行ではすでにベースの仕上がりが高い可能性を伺わせる走りを見せており、2025年が今から楽しみだ。
主要諸元
フレーム：削り出しアルミ合金プレート、オーバル断面チューブのトレリスフレーム
エンジンタイプ／バルブ駆動：4ストローク、4気筒、DOHC、水冷、DOHC 4バルブ
排気量：998 cm³
ボア × ストローク：76.0 mm × 55.0 mm
圧縮比：13 : 1
最大出力：147.1 kW（200馬力）／13,600 rpm
最大トルク：111 N・m ／11,700 rpm
燃料供給システム：DFI
燃料タンク容量：17リットル
トランスミッション
ギア数：6速
ギアレシオ：
1速：2.600 (39/15)
2速：2.158 (41/19)
3速：1.882 (32/17)
4速：1.650 (33/20)
5速：1.476 (31/21)
6速：1.304 (30/23)
一次減速比：1.681 (79/47)
最終減速比：2.412 (41/17)
クラッチ：湿式多板
潤滑システム：トロコイドポンプ
オイル容量：5リットル
車体寸法
全長：2,085 mm
全幅：862 mm
全高：1,205 mm
ホイールベース：1,454 mm
シート高：830 mm
乾燥重量：195 kg
サスペンション
フロントサスペンション：Showa USD Balance Free 43 mm、130 mmのストローク
リアサスペンション：削り出しアルミ合金製スイングアーム、125 mmのストローク
タイヤとホイール
フロントタイヤ：120 / 70Z R17 (58W)
フロントホイール：J17M/C × MT3.50
リアタイヤ：200 / 55Z R17 (78W)
リアホイール：J17M/C × MT6.00
ブレーキ
フロントブレーキ：330 mmダブルディスク
リアブレーキ：220 mmシングルディスク
（Photo courtesy of Bimota）