ホルヘ・ロレンソの引退から急遽誰がマルクのチームメイトになるか騒がれていたが、ホンダは弟のアレックスをチームメイトに選択。契約期間は1年だが、これは他メーカーの有力ライダーの契約満了に合わせて、アレックスが1年でRC213Vにある程度適合出来なかった場合、2020年シーズン限りでの放出もあり得るという事だろう。
アレックスがチームメイトとなる事で開発面で情報共有はされやすくなるだろうが、ロレンソのように適合に著しく苦戦した場合、果たしてマルクに弟にも乗りやすいバイクを作ろうというモチベーションが働くのかどうか？そのせいでマルクの調子が狂って勝てなくならないか？など心配要素の多い人選と言えるが、まずはテストで2019年型をテストするアレックスのパフォーマンスに注目したい。
HRCプレスリリース
「HRCは2度の世界チャンピオンであるアレックス・マルケスと契約を結んだ事を発表します。若きスペイン人ライダーであるアレックスは、1年契約でレプソルホンダチームに加入します。」
「アレックスは中量級からステップアップし、8度の世界チャンピオンであるマルク・マルケスのチームメイトなり、RC213Vを操縦する事となります。」
（Source: HRC）
（Photo courtesy of marcvds, Michelin）