バレンシアテスト2日目 クラッチロー「2020年型はフロントのフィーリングが改善した」
HRCはLCRホンダのカル・クラッチローのチームにいた電制エ…
HRCはLCRホンダのカル・クラッチローのチームにいた電制エ…
様々な話題の影になってしまっているが、ルーキーでRedbul…
スズキはMotoGP復帰以降エンジンパワーの不足に苦しんでき…
2019年は怪我に泣かされたルーキーシーズンとなったミル。損…
ザルコの代わりにファクトリーチームに加入したビンダーは、まず…
2019年は予選、決勝でもスピードを発揮したポル・エスパルガ…
ペトルッチが怪我で走行出来なかったこともあり、2020年型の…
ペトルッチが肩の痛みによってテストを欠席したため、ファクトリ…
2日目のテストでは総合順位・ヤマハライダーとして3番手でテス…
2020年は今年のモルビデッリ同様にAスペックのM1を操縦す…
2日目はマルクに走りを観察してもらう機会もあったアレックスは…
マルク・マルケスはプロトタイプで走り込みを続け、ある程度の結…
ユーズドタイヤでのパフォーマンスが向上し、新しいエンジンにも…
今年ヤマハは、レース展開の中でホンダ、Ducatiにまるで異…
バレンシア、ヘレスのテストにおいて、アプリリアは新型は持ちこ…
バレンシアで行われた2020年テストの2日目の結果だ。トップ…
リンスは2020年スペックのエンジンはトップスピードとトラク…
スズキの2人は2020年のプロトタイプエンジンについて良い感…
バレンシアの決勝で転倒リタイアとなったダニーロ・ペトルッチは…
今年もまたチャンピオンシップ2位でシーズンを終えたドヴィツィ…
バレンシアGPでリン・ジャービスはテストチームの体制について…
テスト2日目に備えてタイヤを温存したと語るマーべリック・ビニ…
2020年のプロトタイプに関して作業を行ったロッシは、来シー…
バレンシアテストではタイムは見ずにバイクの理解を深めることに…
KTMのMotoGPプロジェクトを指揮するピット・バイラーは…
参戦5年目となるアプリリアは、未だにMotoGPクラスで表彰…
KTMでMotoGPデビューを果たしたミゲル・オリヴェイラ。…
スムーズなコーナーエントリーが可能だったM1と比較すると、K…
2日目は14番手となってミルは、今回はMotoGPバイクに慣…
新型エンジンと旧型の比較テストをしっかりと行ったリンス。新型…
ロッシが後ろを走っていて見ていても、快適に乗れているようだっ…
テック3のボス、エルヴェ・ポンシャラルは、ヤマハからKTMへ…
最速タイムを記録したビニャーレスはエンジンのテストを精力的に…
GP19のフィーリングはポジティブと初日に語ったペトルッチで…
ミラーは2019年にはGP19を使用します。今までのGP17…
2019年型のバイク、エンジンに関して様々な作業を行っていた…
GP19に関して新たな発見があった様子のドヴィツィオーゾは、…
バレンシアテストをトップタイムでお得たマーべリック・ビニャー…
MotoGPクラスのDay2結果です。1位マーべリック・ビニ…
2019年シーズンからテック3はKTMの一員となるわけですが…