アメリカGP　プラクティスでマルク・マルケスが最速タイム、小椋藍が僅差で追走

マルク・マルケス（ドゥカティ・レノボ・チーム）が転倒から巻き返し、金曜総合トップタイムを記録した。FP1で高速クラッシュを喫したものの、最終的に得意とするサーキットで存在感を示した。一方、トラックハウスMotoGPチームの小椋藍は0.053秒差まで迫り、アプリリア勢の先頭として強烈なパフォーマンスを披露した。3番手にはファビオ・ディ・ジャンアントニオ（ペルタミナ・エンデューロVR46レーシングチーム）が入り、トップから0.187秒差となった。

午前はペドロ・アコスタ（レッドブルKTMファクトリーレーシング）がトップに立ち、マルケスの転倒が話題をさらったが、午後の走行では順位争いが激化した。この日は合計9件のクラッシュが発生。ディ・ジャンアントニオ、ホルヘ・マルティン（アプリリア・レーシング）、エネア・バスティアニーニ（レッドブルKTMテック3）が2度、フランコ・モルビデリ、小椋、トプラック・ラズガットリオグル（プリマ・プラマック・ヤマハMotoGP）、アレックス・マルケス（BK8グレシーニ・レーシングMotoGP）が序盤30分以内に転倒。その後、終盤にブラッド・ビンダー（レッドブルKTMファクトリーレーシング）がクラッシュした。

セッション終盤のタイムアタックでマルケスがトップを奪還。ただし小椋も終盤にタイムを伸ばし、わずか0.053秒差まで肉薄した。ランキング首位のマルコ・ベッツェッキ（アプリリア・レーシング）は4番手に終わったが、3番手ディ・ジャンアントニオとの差はわずか0.013秒だった。

5番手にアレックス・マルケス、6番手にアコスタが続いた。転倒を喫したマルティンは7番手、フランチェスコ・バニャイア（ドゥカティ・レノボ・チーム）が8番手、ルカ・マリーニ（ホンダHRCカストロール）が9番手、バスティアニーニが10番手に入った。バスティアニーニにとっては、2025年カタルーニャGP以来となるQ2直接進出となる。ジョアン・ミル（ホンダHRCカストロール）は11番手でQ2直行を逃した。終盤に転倒したビンダーは19番手に沈んだ。