2026年スーパーバイク世界選手権第2戦ポルティマオラウンド最終日、ホンダHRCは厳しい戦いの中で着実な前進を見せた。レース2ではジョナサン・レイが12位、ソムキアット・チャントラが15位でフィニッシュし、両者がポイントを獲得した。午前のスーパーポールレースでは、レイが18位で開発作業を継続。チャントラは接触による転倒を喫し、この影響でレース2ではロングラップペナルティを科された。
決勝レース2では18番手と19番手からスタート。レイは着実にポジションを上げ、終盤には12位でフィニッシュし4ポイントを獲得した。チャントラはペナルティ消化により最後尾まで後退したが、着実に追い上げてレース中盤にはポイント圏内へ浮上。安定した走りで15位フィニッシュを果たし、WorldSBK初ポイントを記録した。
ジョナサン・レイ
「正直に言って、この週末はポジティブだったと感じています。多くのデータを収集できたことが最大の目的でしたし、レースやスーパーポールレースを通じて様々なセットアップを試し、多くの周回を重ねることができました。これからはすべてを分析し、改善すべきポイントを明確にしていきます。チームには“これは初日だ”と伝えました。やるべきことは多く、すぐにすべてが解決するわけではありませんが、非常にやりがいのあるプロジェクトであり、すでに重要な方向性を見出すことができています。自分の役割はチームをサポートし、明確なフィードバックを提供して開発を進めることです。その意味で価値のある週末でした。再びグリッドに戻れたことも楽しかったですし、他のライダーと比較しながらバイクを理解することができました。フィジカルはまだ100％ではないので引き続き取り組んでいきます。ジェイクが不在だったのは残念ですが、ガレージにいてくれたことは良かったですし、早期復帰を願っています。この機会を与えてくれたホンダ、HRC、スポンサー、そしてチームに感謝します。ガレージの雰囲気は非常に良く、チャントラも協力的で、今後の開発に向けて良い環境が整っています。」
ソムキアット・チャントラ
「スーパーポールレースでは風が強く難しいコンディションの中で、前のグループについていこうとしてミスをし、他のライダーと接触してしまいました。完全に意図しないものであり申し訳なく思っています。レース2では序盤にロングラップペナルティを消化し、大きく遅れた状態からのスタートになりましたが、一歩ずつ挽回していきました。最終コーナーでトミー・ブライドウェルに追いつきましたが、オーバーテイクにはわずかに届かず、その後ヴィエルへに抜かれました。それでも終盤はより速いペースで走ることができ、バイクへの理解も深まりました。WorldSBKで初ポイントを獲得できたことは自分とチームにとって小さな前進です。まだやるべきことは多いですが、今週末に得たことを活かし、さらに改善して次戦ではより良い結果を目指します。」
中の人は元スズキ（株）気になるバイクニュースを2014年から運営しています。愛車遍歴はGSX-R1000K5、DucatiモンスターS2R、Ducati 916、XR230F、GSX-R600 K7、最近DucatiモンスターS4Rに乗り換えました。
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