ファビオ・クアルタラロが、ヤマハのV4 MotoGPプロジェクトは昨年9月のレースデビュー以降ほとんど進歩していないと語った。フランス人ライダーは今週末のハンガリーGP(バラトン・パーク)に、意気消沈したムジェロ戦を経て臨んでいる。ムジェロではV4の弱点が克服不可能だと悟り、ダメージコントロールに徹したと認めており、ノーポイントでレースを終えた後には「モチベーションが消えた」とまで語っていた。現在クアルタラロは選手権15位・37ポイントにとどまり、チームメイトのアレックス・リンスも19位・9ポイントとヤマハ勢の苦境は続いている。来季はホンダへの移籍が報じられているが、正式発表はまだ行われていない。

ファビオ・クアルタラロ
「先週末のことはあまり引きずりたくないのですが、実際には先月ずっと、自分は本当に満足できていません。ただ、もちろん今は今週末をスタートさせて、全力を尽くし、FP1とプラクティスでフィーリングを確かめ、レースウィークをどう進めるか考えていく必要があります。もっと良い結果を期待しています。ムジェロよりも悪くなるのは難しいですよ、まともに走れなかったんですから。」
「自分がバイクの改善に満足していないということです。2025年9月と同じバイクなんです。最初のプロトタイプから今まで、大きな前進を遂げると期待していましたが、まだそこにいる。それが言いたかったことです。でも自分の仕事はプッシュして最善を尽くすことで、バイクに乗り心地よく感じられれば、そうします。」
「問題はたくさんあります。でも一つ選ぶとすれば、もちろんグリップです。バルセロナのテストでは、グリップがある状態ではすぐに速かったことがわかりました。でもそれはコース、コンディションなど多くの要素に左右されます。だからグリップと言えます。そしてもちろん、旋回性、トップスピード、加速、空力……と続きます。」
「ヤマハからの反応は、自分には見えません。でも今は選手権の中で、これ以上の反応は見られないタイミングだと思っています。結局、V4のスタートがすでに少し遅かったのは確かで、もし自分が彼らの立場なら、もちろん来年の準備もしなければならない。だから今年はもう何も反応は得られないと思います。」

中の人は元スズキ(株)気になるバイクニュースを2014年から運営しています。愛車遍歴はGSX-R1000K5、DucatiモンスターS2R、Ducati 916、XR230F、GSX-R600 K7、最近DucatiモンスターS4Rに乗り換えました。







