ヤマハ発動機株式会社は、ネイキッドとスーパーモタードの“異種混合”スタイルに水冷直列3気筒845cm3エンジンを搭載し、優れた走行性能で人気の「MT-09 ABS」の上級仕様として「MT-09 SP ABS」を設定し、3月20日より発売します。また、スタンダードモデル「MT-09 ABS」のカラーリングを変更し、同日より発売します。
「MT-09 SP ABS」は、スタンダードモデルをベースに高い次元の走りと、クラスを超えた質感を実現しました。主な特徴は、1）スーパースポーツモデル並みの減衰力を発生するスペシャル仕様のKYB製フロントサスペンションの装備、2）フロントとリアのバランスを取りながら、バネレート／減衰力を最適化したOHLINS製フルアジャスタブルリアサスペンションの装備、3）質感を感じるダブルステッチ入りシートの採用、4）引き締まった印象を与えるブラックバックのデジタルメーターの採用、5）塗り分け塗装などにより、上位モデル「MT-10 SP ABS」とリレーションすることで上級仕様としての存在感を強調したカラーリングの採用 などです。
「MT-09 ABS」は、ニューカラー2色を含む3色設定で、それぞれのカラーリングコンセプトをより強調したカラー＆グラフィックとしました。「ディープパープリッシュブルーメタリックC（ブルー）」は、ブラックエリアを拡大することにより、シリアスな印象を強調しました。「マットグレーメタリック3（マットグレー）」は、グラフィックのイエローのアクセントカラーを拡大することにより、軽快な印象を強調しました。「マットダークグレーメタリック6（マットダークグレー）」は継続販売します。
| 名称 | カラー | 発売日 | メーカー希望小売価格 | 販売計画 |
|---|---|---|---|---|
| 「MT-09 ABS」 | ・ディープパープリッシュブルーメタリックC (ニューカラー/ブルー) ・マットグレーメタリック3 (ニューカラー/マットグレー) ・マットダークグレーメタリック6 (マットダークグレー) |
2018年 3月20日 |
1,004,400円 (本体価格930,000円/消費税74,400円) |
1,200台 （シリーズ合計/ 年間、国内） |
| 「MT-09 SP ABS」 | ・ブラックメタリックX(ブラック) | 1,112,400円 (本体価格1,030,000円/消費税82,400円) |
※メーカー希望小売価格（リサイクル費用含む）には、保険料、税金（除く消費税）、登録などに伴う諸費用は含まれていません。
「MT-09 SP ABS」「MT-09 ABS」主要仕様諸元
| 認定型式／原動機打刻型式 | 2BL-RN52J／N711E | |
|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 | 2,075mm×815mm×1,120mm | |
| シート高 | 820mm | |
| 軸間距離 | 1,440mm | |
| 最低地上高 | 135mm | |
| 車両重量 | 193kg | |
| 燃料消費率*1 | 国土交通省届出値 60km/h定地燃費値*2 |
29.4km/L(60km/h) 2名乗車時 |
| WMTCモード値(クラス)*3 | 19.7km/L | |
| 原動機種類 | 水冷, 4ストローク, DOHC, 4バルブ | |
| 気筒数配列 | 直列, 3気筒 | |
| 総排気量 | 845cm3 | |
| 内径×行程 | 78.0×59.0mm | |
| 圧縮比 | 11.5:1 | |
| 最高出力 | 85kW(116PS)／10,000r/min | |
| 最大トルク | 87N・m(8.9kgf・m)／8,500r/min | |
| 始動方式 | セルフ式 | |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ | |
| エンジンオイル容量 | 3.40L | |
| 燃料タンク容量 | 14L（無鉛プレミアムガソリン指定） | |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション | |
| 点火方式 | TCI（トランジスタ式） | |
| バッテリー容量／型式 | 12V,8.6Ah(10HR)／YTZ10S | |
| 1次減速比／2次減速比 | 1.680 (79/47)／2.812 (45/16) | |
| クラッチ形式 | 湿式, 多板 | |
| 変速装置／変速方式 | 常時噛合式6速／リターン式 | |
| 変速比 | 1速 2.666/2速 2.000/3速 1.619/4速 1.380/5速 1.190/6速 1.037 | |
| フレーム形式 | ダイヤモンド | |
| キャスター／トレール | 25°00′／103mm | |
| タイヤサイズ（前／後） | 120/70 ZR17 M/C (58W)／180/55 ZR17 M/C (73W) （前後チューブレス） |
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| 制動装置形式（前／後） | 油圧式ダブルディスクブレーキ／ 油圧式シングルディスクブレーキ |
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| 懸架方式（前／後） | テレスコピック／スイングアーム(リンク式) | |
| ヘッドランプバルブ種類／ヘッドランプ | LED／LED | |
*1：燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります。
*2：定地燃費値は、車速一定で走行した実測の燃料消費率です。
*3：WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
「MT-09 SP ABS」フィーチャーマップ
＜ヤマハ発動機 プレスリリース＞