スプリントレースはホルヘ・マルティンがポールポジションからレースをリード。これにブラッド・ビンダー、ジャック・ミラー、フランチェスコ・バニャイアが続いた。ブラッド・ビンダーは逃げるホルヘ・マルティンを追うために90度コーナーでジャック・ミラーをパス、2位に浮上してホルヘ・マルティンを追う。
フランチェスコ・バニャイアは終盤にジャック・ミラーを抜いて3位に浮上、しかし1位マルティン、2位ビンダーとの差は大きく3位ポジションを守って周回。その後ろではマルコ・ベッツェッキ、マルク・マルケス、ヨハン・ザルコが5位を争う。
レースは最終的に独走したホルヘ・マルティンが優勝、その後ろにブラッド・ビンダーが2位、少し離れてフランチェスコ・バニャイアが3位、ジャック・ミラーが4位、ヨハン・ザルコが5位、マルコ・ベッツェッキ6位、マルク・マルケス7位、ファビオ・ディ・ジャンアントニオが8位、9位にマーべリック・ビニャーレス、10位ラウル・フェルナンデスとなった。なお、中上 貴晶が母国GPでレギュラー中最下位となった。[adchord]
日本GP スプリントレース結果
路面コンディション： ドライ
気温： 25°
路面温度： 34°
湿度： 71%
| 順位 | ゼッケン | ライダー名 | メーカー | タイム |
| 1位 | 12 | ホルヘ・マルティン | DUCATI | 21’00.734 |
| 2位 | 9 | ブラッド・ビンダー | KTM | 21’02.124 |
| 3位 | 7 | フランチェスコ・バニャイア | DUCATI | 21’06.013 |
| 4位 | 6 | ジャック・ミラー | KTM | 21’06.928 |
| 5位 | 5 | ヨハン・ザルコ | DUCATI | 21’07.049 |
| 6位 | 4 | マルコ・ベッツェッキ | DUCATI | 21’09.653 |
| 7位 | 3 | マルク・マルケス | HONDA | 21’10.032 |
| 8位 | 2 | ファビオ・ディ・ジャンアントニオ | DUCATI | 21’10.923 |
| 9位 | 1 | マーべリック・ビニャーレス | APRILIA | 21’13.138 |
| 10位 | 25 | ラウル・フェルナンデス | APRILIA | 21’16.100 |
| 11位 | 44 | ポル・エスパルガロ | GASGAS | 21’16.207 |
| 12位 | 37 | アウグスト・フェルナンデス | KTM | 21’16.326 |
| 13位 | 36 | ジョアン・ミル | HONDA | 21’17.786 |
| 14位 | 88 | ミゲル・オリヴェイラ | APRILIA | 21’18.826 |
| 15位 | 20 | ファビオ・クアルタラロ | YAMAHA | 21’20.067 |
| 16位 | 21 | フランコ・モルビデッリ | YAMAHA | 21’20.379 |
| 17位 | 30 | 中上 貴晶 | HONDA | 21’22.596 |
| 18位 | 35 | カル・クラッチロー | YAMAHA | 21’26.760 |
| 19位 | 51 | ミケーレ・ピッロ | DUCATI | 21’28.645 |
| 20位 | 6 | ステファン・ブラドル | HONDA | 21’28.912 |