トプラック・ラズガットリオグルはペナルティで順位を降格
フィリップアイランドでのレースデイ、両ライダーはシーズンを爆発的にスタートさせることを目指していた。今週に入って、ROKiT BMWモトラッド M 1000 RRワールドスーパーバイクは競争力を維持し、マイケル・ファン・デル・マークとトプラック・ラズガットリオグルの両名は高速タイムを記録していた。
強制されたストップを特徴とするフラッグ・トゥ・フラッグレース形式の発表は、フィリップアイランド・サーキットでの極端なタイヤの摩耗により、レースを揺るがすことになった。
レース1はリードグループによる接戦が展開され、トプラックはピットストップ前に2位にまで順位を上げた。しかし、ピットストップ中の違反で、ピットレーンを最小時間の63秒より0.2秒短い時間で離れたことにより、タイムペナルティを受け、レースそ4位でフィニッシュしたところを5位に降格された。
マイケル・ファン・デル・マークは、レース1でピットストップ後に10ポジションを上げ、リードグループの6位争いを展開。最終的に7位でゴールし、レース1でフィールドを通じて最も順位を上げたライダーとなった。
ショーン・ミューア ROKiT BMWモトラッドワールドSBKチーム
「両ライダーの結果に満足しています。マイケルは16位から素晴らしいレースをし、ピットストップまでにじっくりとフィールドを抜けて非常に強い位置につけました。彼のチームによるスムーズなピットストップで、6位で非常に良いリズムに入ることができました。」
「この時点で彼は表彰台位置からおそらく2〜3秒差で、それは17位から移動して失った時間に相当します。マイキーが7位でガレージに帰ってきたことは素晴らしい結果であり、彼の自信にとって素晴らしく、私たちはそれにとても満足しています。」
「トプラック・ラズガットリオグルは明らかにフラストレーションを感じています。彼に10周持ちこたえるタイヤの耐久性を提供できなかったことは、週の初めから非常に摩耗の激しいトラックコンディションで明らかでした。」
「しかし、彼はBMW M 1000 RRでの最初のレースで、できる限りフロントで戦いました。彼にとって最大の問題は、全力で走ることができなかったこと、レース距離を持たせるためにソフトなマップで走らなければならなかったことです。」
「一方、グリッド上のほとんどのライダーは、もっとパワーを使っていたと思います。しかし、彼にとって非常に強力なシーズンになる兆しはありますし、この位置から前進できると思います。彼には今週末にもう2レースがあり、今日のような3位から5位の位置でレースを終えれば、ヨーロッパに戻る時に彼にとって本当にソリッドなスタートになるでしょう。」
トプラック・ラズガットリオグル
「スタートは悪くありませんでした。前にいて、最初は良い感覚でした。最後の周ではもっとプッシュしましたが、このトラックはリアタイヤにとって非常に難しいので、リアタイヤを守ろうとし続けました。」
「10周しましたが、最後の2周ではかなりの振動を感じました。レースは5位で終えましたが、ペナルティを受けた結果です。ピットレーンを出るときにダッシュボードに「0」が表示されていたので、GPSの問題があったのかもしれません。」
「とにかく、5位でスタートして同じ位置で終えました。4位の方が良かったですが、明日は改善することを願っています。BMWでの初レースを終え、最初のレースで表彰台に上がることが目標でしたが、10周後にはタイヤが終わってしまうので、このレースが簡単ではないことを知っています。」
「とにかく、データがあり、改善のために作業を始めています。明日はさらに一歩踏み出すことを願っています。特にこのトラックは自分ににとって簡単ではないので、最初の表彰台を目指しています。」
マイケル・ファン・デル・マーク
「スーパーポールでの16位グリッドは理想からはほど遠いです。ピットストップを含むレースから何を期待するかわからなかったので、最初の10周は本当に激しくプッシュしました。スタートはまあまあでしたが、素晴らしいわけではありません。16位からスタートすると、ただレース中は忙しいです。」
「ステップ・バイ・ステップで前進しましたが、良いペースがあり、多くのライダーを追い抜くことができました。ピットストップをするのは最後の方だったと思います。停止後、できるだけプッシュして走行しましたが、前のグループに差を縮めることができず、ピットストップ前と同じ感覚がありませんでした。とにかく、16位から始めて7位でレース終えるのは、シーズンの良いスタートだと思います。」
（Photo courtesy of BMW）