新型エンジンと旧型の比較テストをしっかりと行ったリンス。新型は全域でパワーを感じるとのこと。一度エンジンスペックの選択ミスをしているスズキですので、慎重な作業が必要でしょう。 アレックス・リンス 「新
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新型エンジンと旧型の比較テストをしっかりと行ったリンス。新型は全域でパワーを感じるとのこと。一度エンジンスペックの選択ミスをしているスズキですので、慎重な作業が必要でしょう。 アレックス・リンス 「新
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ロッシが後ろを走っていて見ていても、快適に乗れているようだったというフランセスコ・バグナイアは2日目のテストで6番手を記録。既にMoto2とのライディングの違いを理解し、サムブレーキも使い初めていると
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テック3のボス、エルヴェ・ポンシャラルは、ヤマハからKTMへの移籍の裏側、そしてパドック内でもずば抜けた知識と経験を持つギー・クーロンのようなテクニシャンにとっても、KTMの最新型のファクトリーマシン
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最速タイムを記録したビニャーレスはエンジンのテストを精力的に行い、まずまずの感触だった様子ですが、ロッシはそこまでピンと来ていないようです。 バレンティーノ・ロッシ 「昨日よりも改善を進めることが出来
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GP19のフィーリングはポジティブと初日に語ったペトルッチですが、2日目も多くのセットアップ作業をこなすのではなく、GP19で走り込むことに時間を使った印象です。それである程度納得のタイムが出ていると
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ミラーは2019年にはGP19を使用します。今までのGP17と異なるGP18を昨日試し、その進化、曲がりやすさなどに感心していたようですが、昨日のテストでは最新スペックのGP19をテスト。カーボンフォ
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2019年型のバイク、エンジンに関して様々な作業を行っていたというマルケス。2019年シーズンに向けてしっかりとした準備が出来ている用に思えます。 マルク・マルケス 「良い1日でした。いろいろな内容を
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GP19に関して新たな発見があった様子のドヴィツィオーゾは、今回見つけた内容に関して次回のテストでしっかりと確認していくことが重要と語ります。 アンドレア・ドヴィツィオーゾ 「今日は昨日も良い形で、よ
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バレンシアテストをトップタイムでお得たマーべリック・ビニャーレス。エンジンに関してはまだしっかりとしたテストが出来ていないそうで、ヘレステストで2019年シーズンのエンジンを決定する模様。 マーべリッ
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MotoGPクラスのDay2結果です。1位マーべリック・ビニャーレス、2位アンドレア・ドヴィツィオーゾ、3位マルク・マルケス、4位ジャック・ミラー、5位ダニロ・ペトルッチ、6位フランコ・モルビデッリ、
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2019年シーズンからテック3はKTMの一員となるわけですが、テック3のチームオーナーであるエルヴェ・ポンシャラルが今後のプロジェクトについて語ります。特に印象深いのはピット・バイラーが語った”KTM
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スズキが大きな期待を寄せるジョアン・ミルも昨日がスズキ初ライドとなりました。どの程度のスピードで適応出来るかにもよりますが、初日は早くも15位タイムを記録しています。 ジョアン・ミル 「フィーリングは
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パドック内では最も若い2人の組み合わせとなったスズキですが、リンスは既に多くの経験を積んでいます。新型エンジンの直接比較は昨日出来ていないようですので、今日のテストで比較テストを行うものと思われます。
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昨日KTMデビューとなったヨハン・ザルコはトラックがまだ濡れている中でレインタイヤを履いて出走。一度あわや転倒という瞬間もありましたが、その後もドライのトラックで走行を続け、最終的に17位で初日を終え
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ダニロ・ペトルッチは2019年からファクトリーチームのライダーとなりましたが、GP19にネガティブな点は無いとしています。今年も来シーズンが始まる前にダイエットして自らの軽量化に励むとされているペトル
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そのライディングスタイルがヤマハに合うだろうとされていたフランコ・モルビデッリは、初となるM1の走行で早速ホンダのRC213Vとの違いを感じた様子。暴れ馬とも評されたRC213Vからの乗り換えで、スム
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2018年型と2019年型の直接比較をしたかったが、雨が降り出してしまったというドヴィツィオーゾ。冬の間の開発、そして2019年シーズンにダイレクトに影響する部分だけに、今日のテストもまた重要になりま
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非常に大きな注目を集めたホルへ・ロレンソのレプソルホンダへの移籍。昨日火曜日にホルへ・ロレンソは、初めてチャンピオンマシンであるRC213Vをライディング。 これに合わせてホンダもDucatiのタンク
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新型エンジンの比較テストを行ったロッシのフィーリングはポジティブなようです。2018年シーズンに苦戦したタイヤの摩耗が改善しているとのことで、2019年シーズンが早くも楽しみです。 バレンティーノ・ロ
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2018年シーズンの王者マルケスもまたテストを開始。2019年型と見られる車両2台をと2018年型の比較テストを行ったようですが、まずは良い感触を感じたとのこと。とは言え、シーズンオフには脱臼グセのあ
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バレンシアテスト初日に好調なスタートを切ったビニャーレス。エンジンから良い感触を得ており、コーナーでのフィーリングが改善したとのこと。 マーべリック・ビニャーレス 「新しいエンジンで作業を進めました。
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MotoGPクラスのDay1結果です。1位マーべリック・ビニャーレス、2位マルク・マルケス、3位バレンティーノ・ロッシ、4位アンドレア・ドヴィツィオーゾ、5位ステファン・ブラドル、6位フランコ・モルビ
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日曜のレースでは転倒したもののけして諦めずに走り、表彰台から1秒差の4位でレースを終えたピッロ。来年もDucatiの開発に重要なフィードバックを提供してくれることでしょう。 ミケーレ・ピッロ 「今日新
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ジルベール症候群の治療のために2018年シーズン参戦を止めたジョナス・フォルガーが、ヤマハのヨーロッパの新テストチームのテストライダーとして復活。現時点ではワイルドカード参戦は未定とのこと。 ジョナス
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ボルドール24時間耐久ロードレースの開始から23時間での結果です。1位F.C.C. TSR Honda、2位YART – YAMAHA、3位WEPOL Racing、4位Bolliger
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FP1の中でダヴィデ・ブリビオがスズキの将来的なラインナップに関しての話が少しありました。その話によるとスズキはムジェロまでにはライダーラインナップを固めたいとのこと。 ダヴィデ・ブリビオ 「どの程度
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2019年にMVアグスタは42年の空白を経てグランプリレーシングに復帰します。MVアグスタはForward Racingチームと共にMoto2クラスに参戦することとなります。Giovanni Cuza
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前回のヘレスGPでは、ワイルドカードで参戦したミカ・カリオがRC16の2019年型プロトタイプマシンを操縦しており、このバイクはフレーム、スイングアームが新しいものになっているという話がありました。ポ
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FIMがMotoGPの2018年シーズンと2019年シーズンに関して、テクニカルレギュレーションとテストに関するレギュレーションを発表しました。大きな変更点としては、2018年から特定のチームがレース
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今シーズン不振が続くスズキですが、リンス選手はサンマリノGPでトップ10に入る走りで8位を獲得。今後の走りに期待したいところです。 サンマリノGP8位 アレックス・リンス 「この結果は嬉しいです。週末
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終盤はバトルを繰り広げるドヴィツィオーゾ選手、マルケス選手に加わるかという形のペドロサ選手でしたが、僅かに力及ばず3位となりました。リアタイヤのスピンに苦しんでいたとのことですが、今シーズンの安定感は
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オーストリアGPのFP2の結果です。雨のセッションが期待されていましたが晴れとなり、トップタイムを記録したのはアンドレア・ドヴィツィオーゾ選手、2位タイムにマルケス選手、3位ペドロサ選手、4位ザルコ選
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先週金曜にチーム代表のプレスカンファレンスが行われました。その中からトピックごとに抜粋してご紹介しています。エアロダイナミクス開発に関しては、今年のウイングレット内蔵フェアリングの開発コストはどの程度
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MotoGPが夏休み期間中ということもあり、開幕戦カタールから、第9戦ドイツまでのグリッドガールの写真ギャラリーをご紹介します。最近はグリッドガールはいらいないんじゃないか(※レースとはそもそも関係な
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ヤマハ発動機株式会社は、第三の移動体「TRICITY」に搭載したLMWテクノロジーを動画で技術的に解明・解説する「LMWテクノロジー実証テスト」の2017年版を本日、当社Webサイトにて公開しました。
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ザクセンリンクで8連続ポールポジションからの8連続優勝を記録したマルケス選手。ニック・ハリスなど解説人も「ザクセンリンクのキング」として紹介していましたが、今回のレースでは、さすがのキングもフォルガー
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イタリアGPの予選後プレスカンファレンスから、ビニャーレス選手のコメントを抜粋して紹介します。今週は金曜の転倒もあってナーバスだった面もあったようですが、チームのお陰で良いセッティングのバイクで走る事
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