ドゥカティ・レノボ・チームのフランチェスコ・バニャイアが、チェコGPのティソ・スプリントでホールショットから逃げ切り、今季初のスプリント優勝を果たした。スーパーファイル・トラックハウスMotoGPチームの小椋 藍はポールポジションからスタートしたものの、わずか0.2秒差で2位に終わった。3位にはドゥカティ・レノボ・チームのマルク・マルケスが入り、土曜日の表彰台を飾った。

バニャイアがロケットスタートで先頭へ
フロントロー3番手からバニャイアが最高のスタートを切った一方、ポールポジションの小椋 藍は出遅れ、バニャイアが先頭に立ち、小椋は2番手に収まった。その後方では順位の入れ替わりが起き、マルク・マルケスがファビオ・ディ・ジャンナントニオ(ペルタミナ・エンデューロVR46レーシングチーム)をかわした。1周目にはディオゴ・モレイラ(プロ・ホンダLCR)が転倒し、続いてマーベリック・ビニャーレス(レッドブルKTMテック3)も別の事故で転倒したが、両者にけがはなかった。
中盤の攻防―アコスタとマルティンの激しい争い
先頭ではバニャイアが小椋に対して約0.5秒のリードを保ちながらペースを刻んでいた。後方ではマルケスがディ・ジャンナントニオを抑え、チャンピオンシップリーダーのマルコ・ベッツェッキ(アプリリア・レーシング)がその後ろに続いた。さらに後方では、ペドロ・アコスタ(レッドブルKTMファクトリーレーシング)がホルヘ・マルティン(アプリリア・レーシング)に迫っていた。
中盤を過ぎると、アコスタとマルティンの間で激しいポジション争いが勃発し、両者は一度ならず二度ならず順位を入れ替えた。最終的にアコスタが前に出たが、マルティンも食らいつき続けた。しかしアコスタはさらに数周後にターン11で転倒を喫しリタイアとなった。ライダーに問題はなく、日曜日に向けて再起を期す。
ベッツェッキも転倒 トップ3は最終ラップへ
先頭ではバニャイアと小椋の差が残り4周あたりから縮まり始め、マルク・マルケスも加わった3台が表彰台争いを繰り広げる展開となった。4番手のディ・ジャンナントニオは先頭集団に追いつくことができなかった。
そこへさらなるドラマが訪れた。チャンピオンシップリーダーのベッツェッキが5番手を走行中にターン3で転倒し、貴重なポイントを失った。これによりすぐ後ろを走っていたチームメイトのマルティンがトップ5に浮上した。
最終ラップ、先頭はバニャイア、2番手に小椋、3番手にマルケスという隊列でブルノを周回した。小椋は懸命に差を詰めたが、バニャイアは一切のミスを犯さず、抜くチャンスを与えなかった。バニャイアは0.2秒強のリードでチェッカーを受けた。
6位以下の結果
小椋 藍は金曜日に最速タイムをマークし、自身初のポールポジションを獲得した週末に2位を獲得した。マルク・マルケスが3位、ディ・ジャンナントニオが4位、マルティンが5位でフィニッシュした。なおマルティンは日曜日のレースでダブル・ロングラップペナルティを消化する。
ラウル・フェルナンデス(スーパーファイル・トラックハウスMotoGPチーム)が6位でフィニッシュし、レッドブルKTMテック3のエネア・バスティアニーニが追い上げて7位に入った。フェルミン・アルデゲル(BK8グレシーニ・レーシングMotoGP)とブラッド・ビンダー(レッドブルKTMファクトリーレーシング)がポイント圏内を締め、ジョアン・ミル(ホンダHRCカストロール)はわずか0.1秒差でポイント獲得を逃した。

中の人は元スズキ(株)気になるバイクニュースを2014年から運営しています。愛車遍歴はGSX-R1000K5、DucatiモンスターS2R、Ducati 916、XR230F、GSX-R600 K7、最近DucatiモンスターS4Rに乗り換えました。







