ペドロ・アコスタが、2027年シーズンからのドゥカティ移籍を前に、モンスターエナジーと個人スポンサー契約を結んだ。カタールGPの週末を前に、大海原の映像とともに、サメの横顔と「Acosta」の文字を組み合わせた新ロゴを映した動画がSNSに投稿され、契約が明らかになった。
アコスタはこれまで、レッドブル・KTMファクトリー・レーシングのカラーをまとい、各カテゴリーでレッドブルのスポンサーロゴを付けて戦ってきた。世界選手権ではKTMとともに6年間、うち最高峰クラスで3年間を過ごしており、ドゥカティへの移籍でこの関係に区切りがつく。
2019年にレッドブル・ルーキーズカップで2位、2020年にタイトルを獲得。2021年にはアジョ・KTMレッドブルからMoto3世界選手権に参戦して王座に就き、2022年に同じ体制でMoto2へ昇格すると、7勝・表彰台14回で再びチャンピオンになった。2024年にサテライトのテック3・KTMレッドブルからMotoGPデビューを果たし、昨年ファクトリーチームへ昇格している。
ただし、レッドブルはこの間、アコスタの個人スポンサーだったわけではなく、キャップやヘルメット、レーシングスーツにロゴを付ける対価を支払っていたわけでもない。アコスタはKTMとの契約により、KTMのスポンサーを掲示する立場にあった。
ドゥカティへの移籍によって、アコスタはレッドブルの主要な競合であるモンスターエナジーと個人スポンサー契約を結べるようになった。モンスターエナジーはドゥカティのファクトリーチームのスポンサーで、契約は2027年末まで。その時点で、チームとアコスタの双方が判断を迫られることになる。
ドゥカティでチームメートとなるマルク・マルケスも、ホンダ時代から続いていたレッドブルとの個人スポンサー契約を、ドゥカティ加入にあたって手放している。なお、2年後にレッドブルがドゥカティのスポンサーに就くとの噂もあるが、確認はされていない。
中の人は元スズキ（株）気になるバイクニュースを2014年から運営しています。愛車遍歴はGSX-R1000K5、DucatiモンスターS2R、Ducati 916、XR230F、GSX-R600 K7、最近DucatiモンスターS4Rに乗り換えました。
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