



Honda HRC CastrolはMotoGP第4戦スペインGP後、2026年シーズン最初のインシーズンテストとなるヘレス公式テストに参加。ルカ・マリーニとジョアン・ミルが合計122周を走行し、多くの有益なデータを収集した。
南スペインらしい好天のもとで行われたテストでは、両ライダーが8時間の走行時間を最大限活用。Honda HRCのエンジニア陣はMotoGP週末特有の制約がない環境で、RC213Vのセットアップ領域を細かく検証した。
マリーニは午後に1分36秒896を記録し、総合14番手でテストを終了。2台のマシンを使い分けながら、セットアップや電子制御の違いを比較評価した。一方、ジョアン・ミルはチームメイトから0.081秒差の15番手。約60周を走行し、今後短期的な改善につなげるための開発方向性を明確にした。ホンダ勢は次戦となる5月8日から10日のフランスGPへ向け、準備を進めていく。
ルカ・マリーニ
「今日は本当に忙しい一日でした。もっと早く終える予定でしたが、最後の最後まで作業を続けました。大きな進歩があったわけではありませんが、いくつかの領域で小さな前進を果たせました。将来的には、それらの小さな改善が積み重なって大きな成果につながると思います。」
「特に電子制御では加速面の改善を目指していましたが、そこではポジティブな結果を得られました。こうした部分はル・マンでも役立つはずです。ただ、テスト日は路面グリップが非常に高いため、通常のグランプリを完全に再現しているわけではありません。それでも多くを学べた良い一日でした。」
ジョアン・ミル
「将来さらに前進するために、セットアップの方向性を理解しようとしていました。そのため忙しい一日になりました。新たなステップにつなげるため、多くのアイデアを試しましたし、通常のレースウイークでは試せないことにも取り組めました。今日は非常に有意義なテストでした。」
「今後に向けて、自分たちが何をすべきか理解できましたし、進むべき方向性も明確になっています。次の数戦で短期的な改善を確認できることを期待しています。」

中の人は元スズキ(株)気になるバイクニュースを2014年から運営しています。愛車遍歴はGSX-R1000K5、DucatiモンスターS2R、Ducati 916、XR230F、GSX-R600 K7、最近DucatiモンスターS4Rに乗り換えました。







