
マリーニとジョアン・ミル、進化したRC213Vで2026年に挑む
ホンダHRCカストロールが、タイ・ブリーラムのチャーン・インターナショナル・サーキットで2026年MotoGP世界選手権の開幕戦を迎える。全22戦の長いシーズンの第一歩となる一戦だ。
今季は1000cc時代最後の年となる特別なシーズンであり、ホンダにとっては最高峰クラス参戦60周年という節目の年でもある。2012年のデビュー以来、ホンダRC213Vは85勝を挙げてきた。4人のホンダ勢はいずれも、その勝利数にさらなる上積みを狙う。
2024年から2025年にかけて大きな進歩を遂げたルカ・マリーニは、今季さらに一歩前進し、表彰台争いに加わることを目標に掲げる。オフシーズンを通じて十分なデータ収集とフィードバックを重ね、変化の激しいMotoGPの現状に適応する体制を整えた。2025年タイGPでは12位。今大会ではそれを上回る結果が求められる。
ジョアン・ミルは2025年終盤に2度の表彰台を獲得し、復調を印象づけた。モチベーションを新たにプレシーズンへ臨み、RC213Vのさらなる改善を実現。5日間のテストを経てもなお向上を求め、2026年王者は再び上位争いへ挑む。ホンダでのタイGP最高位は2023年の12位だ。
ルカ・マリーニ
「ファクトリーのホンダHRCチームで3年目を迎えますが、モチベーションは高まる一方です。ホンダの全員がこの数年、特にこの冬も懸命に取り組んできました。その努力に今季は結果で応えたいと思っています。テストで現状はある程度把握できましたが、グランプリウィークは何が起こるか分かりません。このコースでは予選で最大限のパフォーマンスを発揮することが重要です。そこにまず集中します。いくつかの小さなピースを組み合わせることができれば、2025年終盤以上の強さを発揮できると確信しています。」
ジョアン・ミル
「MotoGPで1年目でも8年目でも、開幕戦は常に特別でワクワクするものです。長い冬のトレーニングを経て、個人的には準備万端です。ホンダはRC213Vで確実に前進しており、テストでもいくつか成果を見つけました。ただし、この最初の週末は最大限集中して取り組むことが重要です。良い形でシーズンをスタートさせ、そこから積み上げていきたいです。22戦、44レースは非常に長い戦いで、何が起こるか分かりません。とても興味深い一年になると思います。」

中の人は元スズキ(株)気になるバイクニュースを2014年から運営しています。愛車遍歴はGSX-R1000K5、DucatiモンスターS2R、Ducati 916、XR230F、GSX-R600 K7、最近DucatiモンスターS4Rに乗り換えました。







