ホンダ クルーザーモデルのRebel 250を仕様変更、Rebel 250 S Editionを新たに発売

Rebel 250はLEDウインカーを採用、新たにRebel 250 S Editionをリリース

ホンダはクルーザーモデルのRebel 250の仕様を充実させ、さらに純正アクセサリーを装備したRebel 250 S Editionを3月19日に発売する。主な変更点はヘッドライト、ウインカー、テールランプにLEDを採用したこと、メーター内にギアポジションを表示、ウインカーインジケーターの左右独立転倒など。クラッチも操作性が軽いものとなり、サスペンションの仕様変更で乗り心地を改善している。

Rebel 250 S Editionは上記の変更点に加えて、主体色と同色のヘッドライトカウル、重厚感を演出するフォークブーツとフォークカバー、ブラックアウトされた車体のアクセントとなるブラウンのカラーシートを標準装備している。

〜 以下プレスリリース 〜

Hondaは、シンプルでクールなイメージのスタイリングと、軽量で取り回しやすいサイズの車体に、扱いやすい出力特性のエンジンを搭載したクルーザーモデル「Rebel(レブル) 250」の灯火器を全てLEDとするなど仕様を充実させるとともに、個性を演出する純正アクセサリーを標準装備した「Rebel 250 S Edition」をタイプ追加し、それぞれ3月19日(木)に発売します。

今回、Rebel 250のヘッドライト、ウインカー、テールランプに、スタイリングをより引き立てるLEDを採用。メーター内にギアポジションを表示するインジケーターを追加するとともに、ウインカーインジケーターを左右独立点滅とするなど視認性を向上させました。また、クラッチ操作の荷重低減を行い、急なエンジンブレーキ時のリアタイヤの挙動を抑制するアシストスリッパークラッチの採用や、クラッチレバーの形状変更、さらに、前後サスペンションの仕様を変更することで扱いやすさと乗り心地の向上を図りました。

Rebel 250 S Editionは、主体色と同色のヘッドライトカウルや、重厚感を演出するフォークブーツとフォークカバー、ブラックアウトされた車体のアクセントとなるブラウンのカラーシートを標準装備することで、個性を演出しています。

Rebel 250のカラーリングは新色の「マットジーンズブルーメタリック」に、従来色の「マットフレスコブラウン」「マットアーマードシルバーメタリック」を合わせた、全3色のカラーバリエーション。また、Rebel 250 S Editionは「マットアクシスグレーメタリック」1色の設定としています。

販売計画台数(国内・年間)

シリーズ合計 9,000台

メーカー希望小売価格(消費税10%込み)

Rebel 250        599,500円(消費税抜本体価格 545,000円)
Rebel 250 S Edition  638,000円(消費税抜本体価格 580,000円)

* 価格(リサイクル費用を含む)には保険料・税金(消費税を除く)・登録などに伴う諸費用は含まれておりません

主要諸元

通称名

Rebel 250

Rebel 250 S Edition

車名・型式

ホンダ・2BK-MC49

全長 (mm)

2,205

全幅 (mm)

820

全高 (mm)

1,090

軸距 (mm)

1,490

最低地上高 (mm)★

150

シート高 (mm)★

690

車両重量 (kg)

170

171

乗車定員 (人)

2

燃料消費率※1(km/L)

国土交通省届出値
定地燃費値※2(km/h)

46.5(60)<2名乗車時>

WMTCモード値★(クラス)※3

34.1(クラス2-2)<1名乗車時>

最小回転半径 (m)

2.8

エンジン型式

MC49E

エンジン種類

水冷 4ストローク DOHC 4バルブ 単気筒

総排気量 (cm3)

249

内径×行程 (mm)

76.0×55.0

圧縮比 ★

10.7

最高出力 (kW[PS]/rpm)

19[26]/9,500

最大トルク (N・m[kgf・m]/rpm)

22[2.2]/7,750

燃料供給装置形式

電子式<電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)>

始動方式 ★

セルフ式

点火装置形式 ★

フルトランジスタ式バッテリー点火

潤滑方式 ★

圧送飛沫併用式

燃料タンク容量 (L)

11

クラッチ形式 ★

湿式多板コイルスプリング式

変速機形式

常時噛合式6段リターン

変速比

1 速

3.416

2 速

2.250

3 速

1.650

4 速

1.350

5 速

1.166

6 速

1.038

減速比(1次★/2次)

2.807/2.571

キャスター角(度)★

28°00´

トレール量(mm)★

110

タイヤ

130/90-16M/C 67H

150/80-16M/C 71H

ブレーキ形式

油圧式ディスク

油圧式ディスク

懸架方式

テレスコピック式

スイングアーム式

フレーム形式

ダイヤモンド

■道路運送車両法による型式認定申請書数値(★の項目はHonda公表諸元)
*製造事業者/Thai Honda Manufacturing Co., Ltd.  製造国/タイ  輸入事業者/本田技研工業株式会社

  • ※1燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞など)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状態などの諸条件により異なります
  • ※2定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です
  • ※3WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます

(Source: honda)

(Photo courtesy of honda)