レース1はジョナサン・レイが優勝して100勝目達成
FIM スーパーバイク世界選手権(SBK)2021年の開幕戦はスペインのテルエルにあるモトランド・アラゴン・サーキットで開催され、ピレリ（Pirelli）は、このラウンドのために用意した新しいリアの予選用ソリューションと、新しいフロントのソリューションの性能に満足している。これらのタイヤは、スーパーポールでコースレコードを更新、午後に行われたレース1で優勝した現世界チャンピオンのジョナサン・レイも使用した。
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レース1ではジョナサン・レイが2021年シーズンの初優勝を果たし、チャンピオンシップのトップに立ち、2位にはチームメイトのアレックス・ロウズ、3位はヤマハのトプラク・ラズガトリオグルだった。スーパースポーツ部門では、スティーブン・オデンダールが優勝、2位にドミニク・エガーター、3位フィリップ・エッテルとなった。
WorldSBKでは、2019年シーズンにラグナセカでのみ使用されていた新しい予選タイヤY0449を使用して、ジョナサン・レイ、スコット・レディングがコースレコードを下回るタイムを記録、レイのベストラップは1分48秒458だった。
レース1では、多くのライダーがピレリ（Pirelli）の新しいタイヤ、Z0628デベロップメントソリューション（オプションC）を使用したが、残りのライダーはスタンダードソフトSC1ソリューション（オプションB）を選択。リアタイヤは、23人中14人がスーパーソフトのスタンダードSCX（オプションA）を選択し、残りのグリッドはスタンダードソフトのSC0（オプションB）を選択した。
ワールド・スーパースポーツ・カテゴリーでは、ほぼすべてのライダーが、リアにスタンダードソフトのSC0ソリューション（オプションA）、フロントにスタンダードソフトのSC1ソリューション（オプションA）を使用している。
WorldSBKレース1
ジョナサン・レイが好スタートを切り、第1コーナーでトップに立ち、アレックス・ロウズ（カワサキ・レーシング・チーム・ワールドSBK／カワサキZX-10RR）、スコット・レディング（ARUBA. IT Racing – Ducati / Ducati Panigale V4 R）、ギャレット・ガーロフ（GRT Yamaha WorldSBK Team / Yamaha YZF R1）、チャズ・デイビス（Team GOELEVEN / Ducati Panigale V4 R）が後を追う展開となった。フロントローからスタートしたトム・サイクス（BMW Motorrad WorldSBK Team / BMW M 1000 RR）は7位だった。
レース前半は、KRTの2人が好ペースで集団を抜け出してトップ争いを展開、トプラク・ラズガトリオグルは、2台のDucatiに食らいついて3位に浮上。13周目にラズガトリオグルがロウズをオーバーテイクし、終盤は2人によるスリリングな2位争いが展開された。後方ではDucatiのデイビスとレディングが4位争いを展開し。レイはチームメイトのロウズ、ラズガトリオグルを抑えて優勝。これで自身のキャリアにおいて100勝目を達成した。
WorldSBKレース1結果
J. Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR)
A. Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR)
T. Razgatlioglu (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK / Yamaha YZF R1)
S. Redding (ARUBA.IT Racing – Ducati / Ducati Panigale V4 R)
C. Davies (Team GOELEVEN / Ducati Panigale V4 R)
T. Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team / BMW M 1000 RR)
M. Rinaldi (ARUBA.IT Racing – Ducati / Ducati Panigale V4 R)
L. Haslam (Team HRC / Honda CBR1000 RR-R)
G. Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Team / Yamaha YZF R1)
A. Locatelli (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK / Yamaha YZF R1)
M. van der Mark (BMW Motorrad WorldSBK Team / BMW M 1000 RR)
A. Bassani (Motocorsa Racing / Ducati Panigale V4 R)
I. Viñales (ORELAC Racing VERDNATURA / Kawasaki ZX-10RR)
K. Nozane (GRT Yamaha WorldSBK Team / Yamaha YZF R1)
L. Mahias (Kawasaki Puccetti Racing / Kawasaki ZX-10RR)
J. Folger (Bonovo MGM Racing / BMW M 1000 RR)
C. Ponsson (Alstare Yamaha / Yamaha YZF R1)
L. Cresson (TPR Team Pedercini Racing / Kawasaki ZX-10RR)
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WorldSSPレース1
フランス人ライダーのジュール・クルーゼル（GMT94 Yamaha / Yamaha YZF R6）がポールポジションから好スタートを切り、フィリップ・エッテル（Kawasaki Puccetti Racing / Kawasaki ZX-6R）、エガーター（Ten Kate Racing Yamaha / Yamaha YZF R6）、オデンダール（Evan Bros. WorldSSP Team / Yamaha YZF R6）が続いた。
レース前半は、ニキ・トゥーリ（MVアグスタ・コルセ・クリエンティ／MVアグスタF3 675）がレースリーダーのクルーゼルの背後に迫り、ポジションを回復したが、9周目にトップ2人の接触によるクラッシュが発生し、2人ともリタイアとなった。
その後、レースは続行され、ドイツ人ライダーのエッテルが、ヤマハの2人のライダー、エガーターとオデンダールを抑えて暫定的にトップに立った。終盤は最終コーナーまでオーバーテイクが繰り返される激しいバトルが展開されたが、最終的にはオデンダールがトップに立ち、エーガーター2位、エッテル3位という結果になった。
WorldSSPレース1結果
S. Odendaal (Evan Bros. WorldSSP Team / Yamaha YZF R6)
D. Aegerter (Ten Kate Racing Yamaha / Yamaha YZF R6)
P. Oettl (Kawasaki Puccetti Racing / Kawasaki ZX-6R)
L. Bernardi (CM Racing / Yamaha YZF R6)
M. Gonzalez (Yamaha ParkinGo Team / Yamaha YZF R6)
F. Caricasulo (GMT94 Yamaha / Yamaha YZF R6)
H. Soomer (Kallio Racing / Yamaha YZF R6)
C. Bergman (Wójcik Racing Team / Yamaha YZF R6)
R. De Rosa (Orelac Racing Verdnatura / Kawasaki ZX-6R)
C. Oncu (Kawasaki Puccetti Racing / Kawasaki ZX-6R)
R. Krummenacher (EAB Racing Team / Yamaha YZF R6)
M. Herrera (Biblion Iberica Yamaha Motoxracing / Yamaha YZF R6)
K. Manfredi (Altogo Racing Team / Yamaha YZF R6)
M. Fabrizio (Motozoo Puccetti Racing / Kawasaki ZX-6R)
H. Pratama (Ten Kate Racing Yamaha / Yamaha YZF R6)
S. Frossard (Moto Team Jura Vitesse / Yamaha YZF R6)
P. Szkopek (Yamaha MS Racing / Yamaha YZF R6)
S. Kawasaki (Motozoo Puccetti Racing / Kawasaki ZX-6R)
L. Taccini (Orelac Racing Verdnatura / Kawasaki ZX-6R)
J. Cluzel (GMT94 Yamaha / Yamaha YZF R6)
WorldSSP300レース1
スーパースポーツ300のレース1では、Adrian Huertas（MTM Kawasaki / Kawasaki Ninja 400）が、イギリス人ライダーのTom Booth-Amos（Fusport – RT Motorsports by SKM – Kawasaki / Kawasaki Ninja 400）、日本人ライダーの岡谷雄太（MTM Kawasaki / Kawasaki Ninja 400）を抑えて優勝した。
WorldSBKレース1、WorldSSPレース1におけるピレリ（Pirelli）のソリューション
WorldSBKレース1では、ほとんどのライダーがピレリ（Pirelli）の新しいタイヤであるZ0628デベロップメントソリューション（オプションC）を採用し、残りのライダーはスタンダードソフトSC1ソリューション（オプションB）を選択。その中でアンドレア・ロカテッリはY1231デベロップメントソリューション（オプションA）を使用している。
リアタイヤは、23人中14人がスーパーソフトのスタンダードSCX（オプションA）を選択、残りのグリッドはスタンダードソフトのSC0（オプションB）を選択した。
WorldSSPカテゴリーでは、ほとんどのライダーがリアにスタンダードソフトSC0ソリューション（オプションA）、フロントにスタンダードソフトSC1ソリューション（オプションA）を使用している。
WorldSBKレース1の各種データ
・ピレリ（Pirelli）ベストラップアワード：ジョナサン・レイ／2周目 1’50.040
・最も使用されたフロントソリューション： Z0628デベロップメントタイヤ（23人中14人が使用）
・最も多く使用されたリアソリューション：スタンダードSCX（23人中14人が使用）
・スーパーバイククラスのソリューション（ドライ、インターミディエイト、ウェット）の数：フロント6本、リア6本
・スーパーバイククラスの各ライダーが使用できるタイヤの数：73本（うちフロント38本、リア35本）
・気温：20°C
・アスファルトの温度 37° C
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WorldSSPレース1のピレリ（Pirelli）の各種データ
・ピレリ（Pirelli）ベストラップアワード：ニキ・トゥーリ／5周目 1’54.187
・最も多く使用されたフロントソリューション：スタンダードSC1（27人中25人が使用）
・最も多く使用したリアのソリューション：スタンダードSC0（27人中25人が使用）
・スーパースポーツクラスのソリューション（ドライ、インターミディエイト、ウェット）の数：フロント4本、リア4本
・スーパースポーツクラスの各ライダーが使用できるタイヤの数：フロント24本、リア26本の計50本
・気温：20°C
・アスファルトの温度 40° C
（Source: Pirelli）
（Photo courtesy of Pirelli）