
2026年のFIM MotoGP世界選手権第7戦は、トスカーナ州に位置するムジェロ・サーキットで開催される。ムジェロはその技術的多様性で知られ、速度、標高差、極端なブレーキング、高速での方向転換が組み合わさった、MotoGPカレンダーの中でも最も完成度の高いサーキットの一つだ。ミシュランはこれまでの実績を踏まえ、安定性、性能、持続性のバランスに優れたタイヤを供給し、パートナーの最高のパフォーマンスをサポートする。

ムジェロ・サーキットの特徴
ムジェロ・サーキットは全長5.245km、右コーナー9つ、左コーナー6つから構成されている。特に1.141kmのメインストレートはMotoGPで最長の一つであり、マシンはシーズン最高速に達することも珍しくない。しかし、ムジェロの魅力は単なる速度だけに留まらない。高速と低速のコーナーが連続し、標高の変化も大きい。さらに厳しいブレーキングゾーンが点在し、観客にとってもライダーにとっても非常に見応えのあるトラックだ。
ピエロ・タラマッソ(ミシュラン モータースポーツ二輪マネージャー)
「ムジェロはおそらくチャンピオンシップで最も多面的なサーキットです。非常に長いストレート、激しいブレーキング、高速コーナー、タイトなコーナー、さらには上り坂と下り坂が混在しています。これこそがライダーやファンにとっての魅力です。ムジェロで勝つには高い汎用性が求められ、ライディングのあらゆる面をマスターしなければなりません。ここで輝くライダーは、最も完成度の高いライディングスタイルを持つ者です。」
「タイヤにとっての最大の課題は、マシンの優れたバランスを維持することです。コースには高速での方向転換が多く、安定性が不可欠です。タイヤは非常に正確な挙動を示し、ラップ全体でマシンを安定させ続ける必要があります。強烈な加速、激しいブレーキング、そして極めて高い最高速が大きな負荷を生み、フロントとリアのバランスが最適でなければなりません。」
「また、ムジェロのアスファルトはチャンピオンシップ内で最もグリップが高いわけではなく、摩耗もそれほど激しくありませんが、タイヤの温度管理と摩耗のコントロールは依然として重要です。性能が年々向上しているため、これらのパラメータはますます重要になっています。今年のソリューションは過去のイタリアGPで効果が実証されており、自信を持って臨めます。パートナーに最高の条件を提供し、マシンの潜在能力を最大限に引き出すことが可能です。」
タイヤのラインアップ
ミシュランはフロントにソフトとミディアムの2種類のコンパウンドを用意。これらは過去のムジェロでの実績に基づく対称形状のタイヤだ。リアにはソフトとミディアムの2種類を提供するが、右コーナーが多いため非対称形状で、右ショルダー部を強化してトラック特性に対応している。
雨天時には、フロント・リアともにソフトとミディアムのMICHELIN Power Rainを用意し、コース特性に適したトレッドパターンを採用する。
週末のスケジュール
- 5月29日(金)10:45〜:フリー走行1(45分)
- 5月29日(金)15:00〜:フリー走行2(60分)後、上位10名がQ2へ直行
- 5月30日(土)10:50〜11:30:予選(Q1上位2名がQ2へ合流)
- 5月30日(土)15:00〜:ティソ・スプリント(11周)
- 5月31日(日)14:00〜:ブレンボ・グランプリ・オブ・イタリア(23周)

中の人は元スズキ(株)気になるバイクニュースを2014年から運営しています。愛車遍歴はGSX-R1000K5、DucatiモンスターS2R、Ducati 916、XR230F、GSX-R600 K7、最近DucatiモンスターS4Rに乗り換えました。







