イタリアGP　ディ・ジャンアントニオが母国ムジェロFP1最速　マルク・マルケスは復帰戦で15番手

2026年カタルーニャGP勝者のファビオ・ディ・ジャンアントニオ（Pertamina Enduro VR46 Racing Team）が好調を維持し、母国イタリアGPのMotoGP FP1でトップタイムを記録した。一方、2025年MotoGP世界王者のマルク・マルケス（Ducati Lenovo Team）は負傷から実戦復帰を果たし、15番手で初日午前のセッションを終えた。

ムジェロの金曜日午前はウェットコンディションでスタートしたが、その後は雨が降らず、全車がスリックタイヤで走行した。ラップレコードが脅かされることはなかったものの、地元ライダーたちは積極的なアタックを展開。ファンにとっても歓喜の結果となり、ディ・ジャンアントニオが1分46秒242でトップに立った。

ゼッケン49はホルヘ・マルティン（Aprilia Racing）に0.369秒差をつけて首位発進。マルティンは終盤に4〜5コーナーでコースオフを喫したものの2番手を確保した。小椋藍（Trackhouse MotoGP Team）は終盤のアタックで3番手に浮上し、上位争いに加わった。

4番手にはマーベリック・ビニャーレス（Red Bull KTM Tech3）が入り、KTM勢最上位を獲得。5番手にはジャック・ミラー（Prima Pramac Yamaha MotoGP）が入り、V4ヤマハ勢最上位となった。

ペドロ・アコスタ（Red Bull KTM Factory Racing）は6番手。カタルーニャGPで表彰台を獲得したフェルミン・アルデゲル（BK8 Gresini Racing MotoGP）が7番手で続いた。

セッションの大半でトップ争いを演じたフランチェスコ・バニャイア（Ducati Lenovo Team）は、第1コーナーでグラベルに飛び出した後に転倒。それでも8番手でセッションを終えた。9番手にはラウル・フェルナンデス（Trackhouse MotoGP Team）が入り、アプリリア勢3台がトップ10入り。10番手はフランコ・モルビデリ（Pertamina Enduro VR46 Racing Team）だった。

トップ10圏外では、ホンダ勢最上位が13番手のジョアン・ミル（Honda HRC Castrol）。そのひとつ後ろの14番手には、選手権首位のマルコ・ベッツェッキ（Aprilia Racing）が続いた。ベッツェッキは静かなFP1となったが、プラクティススタートではややミスの目立つ場面もあった。

その後ろの15番手がマルク・マルケス。ゼッケン93は復帰初セッションということもあり慎重な走りに徹した。FP1終了後には予定されていたメディカルチェックを受け、週末残りのセッションへの出場許可が正式に下された。

代役参戦組ではミケーレ・ピロ（BK8 Gresini Racing MotoGP）が16番手、カル・クラッチロー（Castrol Honda LCR）は22番手だった。