ピレリ　アッセンはリアソフト優勢と予測／2026年オランダGPプレビュー

2026年のオランダGPが今週末、アッセン・サーキットで開催される。ピレリはMoto2とMoto3の両クラスに対し、前後ともソフトおよびミディアムコンパウンドのタイヤを供給する。欧州全土を覆う熱波の影響で気温が非常に高い状況が続いており、リアのソフトタイヤ（Moto2はSC0、Moto3はSC1）が週末を通じて主流の選択肢になると予測されている。フロントについては、ソフト（SC1）とミディアム（SC2）のいずれもライダーのライディングスタイルやマシン特性に応じた有効な選択肢になり得るとしている。

「スピードの大聖堂」の異名を持つTTサーキット・アッセンは、高速コーナーが連続する独特のレイアウトで知られる。タイヤへの横方向の荷重が継続的にかかり、熱的なストレスも大きい一方、路面の摩耗性が低いため、タイヤへの負荷は純粋な摩耗よりも構造的な疲労に集中する。重いブレーキングポイントが少ないことでタイヤのウォームアップも難しく、天候が変わりやすいことがその難しさをさらに高めている。

ジョルジョ・バルビエ（ピレリ モーターサイクルレーシングディレクター）

「アッセン・サーキットは、非常に流れるようなレイアウトによって、ライダーが1周を通じて高く安定したペースを維持することを求められる、カレンダーの中でも唯一無二のテストコースです。このコースの特性は、コーナリングの精度と荷重移動を丁寧に管理する能力を特に重視するもので、マシンの正確なバランスとタイヤパッケージ全体の効果が問われます。」

「こうした状況では、急激な方向転換や高速コーナリングでライダーをしっかりと支えられる、予測しやすく均一な挙動を保証することが不可欠です。高温が予想されることを踏まえると、リアのソフトタイヤ、Moto2のSC0とMoto3のSC1は、より高いグリップレベルを提供できる点で特に効果的な選択肢です。フロントは際立った問題こそないものの、安定性・精度・安定したパフォーマンスという面で重要な役割を担っており、これらはこれほど速いコースでは欠かせない要素です。そのため、ソフトSC1とミディアムSC2のいずれも、ライディングスタイルと各マシンの特性に応じた有効な選択肢になり得ます。」