ファビオ・クアルタラロはテスト初日を総合6位タイムで終了。この日は2023年型エンジン、シャーシを異なる車両で試しており、合計3台のバイクを乗り換えてのテストとなった。エンジンに関しては2023年型で改善が見られたと語る。
2023年型エンジンは改善が感じられる
ファビオ・クアルタラロ
「3台のバイクをテストしました。1台はスタンダードのバイクで、もう1台は新しいシャーシを使用したものです。もう1台は2023年型の初期型エンジンを搭載したものです。アラゴンにも持ち込んでみますが、これらをテストするかどうかはわかりません。」[adchord]
「2023年型のエンジンはトップスピード、加速面でも良好な性能ですね。これからさらに開発が進むことを願っています。エンジンはトップスピードに乗った部分で改善を感じていますが、ようやくエンジン面での改善を確認することが出来ました。」
「ヤマハはさらに性能をあげられると語っていたので、本当に実現出来ることを願っています。いくつか改善点をリクエストしていますが、最初のステップとしては良いと思います。」
「新しいエンジンに合わせて電子制御の調整も必要ですが、ユーズドタイヤでの走行でもラップタイムはすでに速いと思いますね。」
中の人は元スズキ(株)気になるバイクニュースを2014年から運営しています。愛車遍歴はGSX-R1000K5、DucatiモンスターS2R、Ducati 916、XR230F、GSX-R600 K7、最近はまた乾式クラッチのDucatiに乗りたいと思っています。
