スズキは「V-STROM(ブイストローム)1050」を仕様変更。クラッチやスロットルを操作せずにシフトアップ/ダウンが可能な双方向クイックシフトシステムを採用したほか、様々な走行シーンに対応する電子制御システム S.I.R.S(スズキインテリジェントライドシステム)の機能を充実、5インチ大画面カラーTFT 液晶メーターの採用により、長距離ツーリングに求められる使い勝手や利便性を向上させる等の変更を行った。
さらに、新たに設定した「V-STROM1050DE」は、トラクションコントロールシステムに専用の G モード※を設定し、未舗装路での操縦安定性を高めている。また、フロントには大径の 21 インチホイールを装着し、前後タイヤにセミブロックパターンのタイヤを採用。標準車よりも左右に 20mm ずつ幅を広げることで衝撃吸収性能が向上したハンドルバーや、外観向上や用品装着のためのアクセサリーバー、地面の飛び石等からエンジン下部を保護するアルミ製エンジンプロテクターを採用している。
（※Gモードは一定量のリヤタイヤスリップを許容します。舗装路面では使用しないでください。）
