カテゴリー: フランスGP

フランスGPでは転倒せずに10位という結果に終わったリンスですが、10位程度で満足して欲しくないというのは多くのスズキファンが思うところでしょう。イアンノーネを放出すると見られるスズキですが、リンスの

ミシュランが今回フランスGPに投入したコンパウンドのタイヤは、多くの観客が詰めかけたル・マンにおいて大きな効果を発揮。マルク・マルケスが今季3勝目を達成しました。 ミシュランのPower Slickタ

今回もフラストレーションの溜まるレースとなったビニャーレスは7位でレースを終えました。着実にポイントを重ねてはいるものの、アルゼンチン以外は表彰台を獲得しているマルケスとの差は広がる一方です。 フラン

フランスGPではM1の弱点がカバーされると語っていたロッシは、言葉どおりに3位を獲得。予選順位で苦戦しなければ2位も獲得出来たかもしれませんが、今回のような走りを今後も続けることが出来るかが課題となり

序盤はハードリアタイヤに熱を入れるのに、様々な理由で苦戦したと語るマルケスですが、後半は危なげない展開で優勝。ホンダが最も苦手なトラックの1つと語るル・マンにおいて見事優勝を飾りました。 フランスGP

10位スタートから5位で完走したペドロサは、レースを良い形で終えることが出来たと振り返ります。今後のヨーロッパラウンドでどこまでマルケスに接近出来るか、また今後の契約についてもどうなるか注目です。 フ

例年は苦戦するル・マンで優勝したマルケス。唯一リアにハードタイヤを選択し、後半のペースはもともと期待されていたわけですが、安定した走りで見事優勝。これでマルケスは最高峰クラス38勝となり、ケーシー・ス

ヤマハの弱点が軽減されるトラックであると語っていたロッシは、ル・マンで3位表彰台を獲得。良い流れでホームGPとなるムジェロを迎えます。 サイモン・クラファー 「3位を獲得しましたが、またしても日曜にミ

今回はあと少しでポール獲得に迫ったマルケス。今回は転倒後にダメージを受けたエアロダイナミクスフェアリングでの走行、カーボンスイングアームの使用などいろいろな話題を提供していました。 マルク・マルケス

ポールポジションからレースをスタートするザルコは、レースをフロントでリードし、そのまま最後までトップ争いが出来るはずだと語ります。また、ベストライダーから学ぶにはフロントで走るしかないという言葉は説得

地元フランスで自らも驚いたというスーパーラップを記録したヨハン・ザルコは、ポールポジションからレースをスタートします。ニュータイヤ、ユーズドタイヤの両方で素晴らしいペースがあるとのことなので、優勝を期

最後にミスが無ければポールポジション獲得だったかもしれないマルケスは、最終的に2番グリッドを獲得。決勝では4人か5人の戦いになると語ります。 サイモン・クラファー 「マルク、最後に全てを投入した走りで