ミシュラン　2026年日本グランプリのレースガイド

新舗装路面と拡充されたタイヤ割り当てでもてぎに挑む

・2026年FIM MotoGP™世界選手権第16戦は、10月2日（金）から4日（日）にかけて、モビリティリゾートもてぎ（日本）で開催される。同サーキットはタイヤにとって特に過酷な「ストップ・アンド・ゴー」型のコースである。

・昨年の開催以降、日本のサーキットは全面的に再舗装されており、ミシュランモータースポーツにとって新たな課題となっている。エンジニアたちは最初の走行周回から新アスファルトの特性を評価していくことになる。

・想定しうる最も幅広い状況に備えるため、ミシュランはフロント3種・リア3種のスペックを用意する。フロントおよびリアのハードタイヤには、いずれも補強構造が採用されている。

モテギの特徴とタイヤへの要求

FIM MotoGP™世界選手権は、2026年シーズン第16戦となるモチュール日本グランプリでアジアツアーを継続する。東京から約2時間の距離に位置するモビリティリゾートもてぎは、日本の山間部と森林に囲まれたサーキットだ。ホンダが所有するこのサーキットは2004年からMotoGPを開催しており、ミシュランモータースポーツのチームにとって常に特別なイベントとなっている。

全長4.801kmの日本のサーキットは右コーナー8つ・左コーナー6つで構成されているが、何よりも特徴的なのは、激しいブレーキングゾーン、強烈な加速、そしてコーナー立ち上がりの繰り返しという構成だ。この典型的な「ストップ・アンド・ゴー」レイアウトはタイヤに多大な負荷をかける。フロントタイヤはブレーキング時の安定性と精度が求められ、リアタイヤは加速時に高い荷重にさらされる。

今年はさらに技術的な課題を加える未知の要素がある。サーキット全体が再舗装されたのだ。ミシュランモータースポーツは新アスファルトに関する実走データを持っていないため、エンジニアたちはシミュレーションと過去の開催で収集した情報をもとに日本ラウンドの準備を進めてきた。

したがって、金曜日の開幕セッションは、新路面のグリップレベルとアブレーション（摩耗）レベル、タイヤ温度の発生特性、そして周回を重ねるごとの変化を評価するうえで特に重要となる。

天候もまた別の変数となる。2025年と同時期の開催となる今グランプリは、比較的涼しいコンディションで行われる可能性があり、もてぎでは雨の可能性も残っている。

ピエロ・タラマッソ（ミシュランモータースポーツ二輪競技マネージャー）

「もてぎは私たちが『ストップ・アンド・ゴー』と表現するサーキットです。ライダーたちは非常に激しいブレーキングゾーン、強烈な加速、そしてコーナー立ち上がりの繰り返しに直面します。その結果、フロントとリアの両タイヤに大きな負荷がかかります。しかし今年の最大の課題は、サーキット全体が再舗装された新しいアスファルトを把握することになるでしょう。

想定しうる最も幅広いコンディションに対応するため、フロント3種・リア3種のスペックを用意します。フロントについては、ソフト・ミディアム・ハードとも昨年と同じ剛性レベルを維持しており、すべて左右対称コンパウンドを採用しています。ただしハードには、特定の補強構造を採用しています。これはアジアの特定サーキットに特に適したソリューションであり、マンダリカでも提供する予定です。

リアについては、新アスファルトに伴う不確実性を考慮して追加のマージンを確保するため、2025年よりも高い剛性レベルを選択しました。ソフトとミディアムは標準ケーシングを使用し、ハードにはオーストリアですでに提供した補強ケーシングを採用しています。

金曜日から非常に速いペースで学習を進め、路面の変化を注意深くモニタリングする必要があります。比較的涼しい気温が予報されており、雨の可能性もあることから、天候も重要な役割を果たす可能性があります。」

2026年モチュール日本グランプリタイヤスペック

フロント：左右対称スペック3種（ソフト・ミディアム・ハード）。3種とも2025年と同じ剛性レベルを維持。ハードには補強構造を採用し、ブレーキング時のサポート強化と高温への耐性向上を実現。
リア：左右非対称スペック3種（ソフト・ミディアム・ハード）。サーキットの右コーナー8つが生み出す高い荷重に対応するため、右ショルダーを補強。新アスファルトの特性がまだ不明であることを考慮し、2025年比で剛性レベルを引き上げ。ソフトとミディアムは標準ケーシングを使用し、ハードには今シーズンのオーストリアですでに使用した補強ケーシングを採用。
ウェット：この時期のもてぎで発生しうる雨天コンディションに対応するため、MICHELIN Power Rainタイヤを用意。

2026年モチュール日本グランプリスケジュール

10月2日（金）：フリープラクティス1（10:45〜11:30）およびプラクティス（15:00〜16:00）。上位10名はQ2へ直接進出。
10月3日（土）：フリープラクティス2の後、10:50〜11:30にQ1・Q2予選を実施。Q1上位2名がすでにQ2進出を決めた10名に加わる。12周のティソ・スプリントは15:00スタート。
10月4日（日）：24周の2026年モチュール日本グランプリは14:00スタート。