ホンダは原付き2種となったモンキー125に新色「パールシャイニングブラック」を追加、既存の「バナナイエロー」「パールグリッターリングブルー」と合わせて、全4色のカラーバリエーションとなった。モンキー125は倒立フォークやクッション性の高いシートなどを搭載し、幅広い層から好評なモデルだ。
販売計画台数（国内・年間）
4,000台
メーカー希望小売価格（消費税10％込み）
モンキー125
407,000円（消費税抜き本体価格 370,000円）
モンキー125＜ABS＞
440,000円（消費税抜き本体価格 400,000円）
＊ 価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません
主要諸元
【】内はABS仕様
| 通称名 |
モンキー125 |
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| 車名・型式 |
ホンダ・2BJ-JB02 |
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| 全長×全幅×全高(mm) |
1,710×755×1,030 |
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| 軸距(mm) |
1,155 |
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| 最低地上高(mm)★ |
160 |
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| シート高(mm)★ |
775 |
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| 車両重量(kg) |
105【107】 |
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| 乗車定員(人) |
1 |
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| 最小回転半径(m) |
1.9 |
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| エンジン型式・種類 |
JB02E・空冷 4ストローク OHC 単気筒 |
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| 総排気量(cm3) |
124 |
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| 内径×行程(mm) |
52.4×57.9 |
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| 圧縮比★ |
9.3 |
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| 最高出力(kW[PS]/rpm) |
6.9[9.4]/7,000 |
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| 最大トルク(N･m[kgf･m]/rpm) |
11[1.1]/5,250 |
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燃料消費率※2（km/L） |
国土交通省届出値 |
71.0（60Km/h定地走行テスト値）＜1名乗車時＞ |
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WMTCモード値★ |
67.1（クラス1）＜1名乗車時＞ |
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| 燃料供給装置形式 |
電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞ |
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| 始動方式★ |
セルフ式 |
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| 点火装置形式★ |
フルトランジスタ式バッテリー点火 |
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| 潤滑方式★ |
圧送飛沫併用式 |
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| 燃料タンク容量(L) |
5.6 |
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| クラッチ形式★ |
湿式多板コイルスプリング式 |
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| 変速機形式 |
常時噛合式4段リターン |
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変速比 |
1速 |
2.500 |
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2速 |
1.550 |
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3速 |
1.150 |
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4速 |
0.923 |
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減速比 |
1次★/2次 |
3.350/2.266 |
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キャスター角（度）★/トレール量（mm）★ |
25°00´/82 |
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タイヤ |
前 |
120/80-12 65J |
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後 |
130/80-12 69J |
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ブレーキ形式 |
前 |
油圧式ディスク |
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後 |
油圧式ディスク |
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懸架方式 |
前 |
テレスコピック式（倒立サス） |
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後 |
スイングアーム式 |
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| フレーム形式 |
バックボーン |
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■道路運送車両法による型式認定申請書数値（★の項目はHonda公表諸元） ■製造事業者／Thai Honda Manufacturing Co., Ltd.
■製造国／タイ ■輸入事業者／本田技研工業株式会社
- ※2燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞など）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります
- ※3 定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です
- ※4WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます
（Source: Honda）
（Photo courtesy of Honda）