アラゴンGP　スプリントレース　マルク・マルケスがアレックスを抑えてアラゴン制覇

スプリントの展開

MotorLandアラゴンでタイトル争いにまた一波乱が起きることは予想されていたが、土曜日は劇的な展開となった。マルク・マルケス（ドゥカティ・レノボ・チーム）がこのサーキットで3度目のティソ・スプリント優勝を果たした。2位にはアレックス・マルケス（BK8グレシーニ・レーシングMotoGP）、ポールポジションスタートのマルコ・ベッツェッキ（アプリリア・レーシング）が序盤にトップを奪われながらも3位を守り、土曜日の表彰台を完成させた。これによりベッツェッキとチームメイトのホルヘ・マルティン（アプリリア・レーシング）のポイント差は29点に広がった。

ベッツェッキはポールポジションから好スタートを切ったが、ターン1のブレーキングゾーンでマルク・マルケスがインに飛び込んでトップを奪取。さらにアレックス・マルケスがアウト側からすかさず2位に浮上した。この3台は密集した状態が続く中、後方では4位争いが激化。ホルヘ・マルティン（アプリリア・レーシング）、ラウル・フェルナンデス（スーパーファイル・トラックハウスMotoGPチーム）、ペドロ・アコスタ（レッドブルKTMファクトリー・レーシング）が絡み合い、順位が目まぐるしく入れ替わった。

アコスタがそのグループの先頭に立って抜け出すと、マルティンはフェルナンデス、ディオゴ・モレイラ（プロ・ホンダLCR）、ファビオ・ディ・ジャンナントーニオ（ペルタミナ・エンデューロVR46レーシングチーム）を引き連れながらKTMの背後に追いつくべく奮闘した。マルティンは粘り強く走り続け、3周目にはアコスタをかわして前に出た。

先頭ではマルク・マルケスが全開で引き離しにかかったが、アレックス・マルケスとの差は1秒をわずかに下回る水準で推移。ベッツェッキは#73の後輪から0.5秒差で追走していたが、誰も仕掛けるだけの余力を見出せない状況が続いた。

中盤以降の攻防

その直後方では、マルティンが5周目の最終コーナーでミスを犯し、再びアコスタに4位を明け渡した。モレイラは6位を維持し、フェルナンデスは7位に後退していたが、フェルミン・アルデゲル（BK8グレシーニ・レーシングMotoGP）とヨハン・ザルコ（カストロール・ホンダLCR）の争いがトラックハウスのライダーにとって一息つく時間を与えた。しかしアルデゲルがザルコをかわして前に出ると、モレイラ、アルデゲル、フェルナンデスの三つ巴による6位争いが最終2周にわたって繰り広げられた。

終盤にはアコスタも表彰台争いに迫る勢いを見せ、マルティンを置き去りにしながらベッツェッキの背後に不気味な存在感を示した。しかし11周では届かず、マルク・マルケスが12ポイントを手にしてフィニッシュラインを通過し、このサーキットで3度目のスプリント優勝という印象的な結果を残した。アレックス・マルケスが約1秒差で2位、ベッツェッキはアコスタの終盤の猛追を何とか凌いで3位を守り切った。

4位以下の結果

アコスタが4位でマルティンの前に入った。アルデゲルは最終ラップにモレイラを攻略し、ブラジル人ライダーを7位に押し下げた。フェルナンデスは8位でフィニッシュ。復帰戦となったザルコはスプリントで9位に入り、ポイント圏内に滑り込んだ。ジャック・ミラー（プリマ・プラマック・ヤマハMotoGP）はわずかに届かず10位となった。

ディ・ジャンナントーニオはスプリント中盤にクラッシュしたが、本人に怪我はなかった。フランチェスコ・バニャイア（ドゥカティ・レノボ・チーム）は苦しい展開で11位に終わった。日曜日のグランプリ本戦に向けて各チームは態勢を整え直す。