写真で振り返る2019年シーズン。イタリアGPの様子を振り返る。イタリアGPの舞台はDucatiにとってはホームサーキットとも言えるムジェロ・サーキットだ。高低差があることに加えて左右連続するコーナー、MotoGPバイクでは最高速度は350km/hを超える。このレースで優勝することはDucatiライダーにとっては悲願であり、2018年はDucatiで1年目に苦戦を続けたホルへ・ロレンソが優勝した。
マルケスがシーズン4度目のポールポジションを獲得
ドライコンディションで行われた予選でポールポジションを獲得したのはレプソル・ホンダのマルク・マルケスだった。マルケスはDucatiのアンドレア・ドヴィツィオーゾのスリップストリームを利用して、2位のファビオ・クアルタラロに0.2秒の差をつけてシーズン4度目のポールポジションを獲得した。2位はファビオ・クアルタラロ、3位はDucatiのダニーロ・ペトルッチとなった。
ダニーロ・ペトルッチがMotoGPクラス初優勝
レースが始まるとホールショットを奪ったのはマルク・マルケス、9番グリッドからスタートしたアンドレア・ドヴィツィオーゾは2位にまで一気にジャンプアップ。3番手スタートのダニーロ・ペトルッチ、ジャック・ミラー、アレックス・リンスなどもトップ争いを繰り広げた。
ペトロナスのファビオ・クアルタラロは腕上がりの症状に苦しんでペースが上がらず、マーべリック・ビニャーレスも後退、フランコ・モルビデッリは転倒、地元の大声援を受けるバレンティーノ・ロッシも転倒となり、ヤマハにとっては最悪のイタリアGPとなった。
優勝したのはDucatiのダニーロ・ペトルッチで、最終ラップのターン1に備えたブレーキングでマルケスとドヴィツィオーゾに抜かれるも、そのインをターン1で刺して優勝した。レース後には2019年シーズン開幕前のウインターテストからいろいろな事を教えてくれたドヴィツィオーゾに優勝を捧げたいと語っている。
レプソル・ホンダチーム（Repsol Honda Team）
モンスターエナジー・ヤマハMotoGP（Monster Energy Yamaha MotoGP）
チーム・スズキエクスター（Team SUZUKI ECSTAR）
Ducatiチーム（Ducati Team）
Red Bull KTM Factory Racing
アプリリアレーシングチーム・グレシーニ（Aprilia Racing Team Gresini）
LCRホンダ（LCR Honda）
ペトロナスヤマハSRT（Petronas Yamaha SRT）
プラマックレーシング（Pramac Racing）
Red Bull KTM Tech 3
レアーレ・アビンティア・レーシング（Reale Avintia Racing）
（Photo courtesy of michelin）