スズキ株式会社はスズキ独自の油冷エンジンを搭載した250ccロードスポーツバイクのジクサー250シリーズを平成32年(令和2年)国内排出ガス規制に対応して2月23日より発売する。大きな変更点としては「平成32年(令和2年)国内排出ガス規制対応」「カラーリング変更」の2点だ。カラーはいずれもマット調の2色でマットブラックとマットなダークブルーの2色展開となる。[adchord]
「ジクサーSF250」主な変更点
・平成32年(令和2年)国内排出ガス規制対応
・カラーリング変更
青:「マットステラブルーメタリック」(YUA)
マット黒:「マットブラックメタリック No.2」(YKV)
「ジクサー250」主な変更点
・平成32年(令和2年)国内排出ガス規制対応
・カラーリング変更
青:「マットステラブルーメタリック」(YUA)
マット黒:「マットブラックメタリック No.2」(YKV)
共通の主な特長
エンジン
・ 新開発の油冷249cm3単気筒4バルブSOHCエンジン。
・ 燃焼効率向上や軽量化、フリクション低減を図ることで、低速からの力強い加速性能(最高出19kW/9,300rpm、最大トルク22Nm/7,300rpm)と優れた燃費性能(44.5km/L※3)を兼ね備えた。
装備
・ 視認性の高いフルデジタル表示の液晶多機能メーター。
1)任意に設定したエンジン回転数に到達するとランプの点灯/点滅でシフトチェンジのタイミングを知らせるRPMインジケーター
2)一目でギヤポジションがわかるギヤポジションインジケーター
3)便利な時計と切替式のオドメーター/ツイントリップメーター
4)オイル交換時期を知らせるオイルチェンジインジケーター
・ ワンプッシュでエンジン始動が可能なスズキイージースタートシステム。
・ インナーチューブ径41mmのフロントフォークと7段階プリロード調整式のリヤサスペンション。
・ ABS※1を標準装備した前後輪ディスクブレーキ(前300mm、後220mm)。
・ 前110、後150サイズのラジアルタイヤ。
「ジクサーSF250」の主な特長
車体
・ コンパクトなエンジンとフレームによる軽量な車両重量(装備重量158kg)。
・ セパレートハンドルによるスポーティーな乗車姿勢。
デザイン
・ 前傾姿勢で重心を下げたデザインのスポーティーなフルカウルモデル。
1)低く構えたシルエットや、大胆な面使いによる流れるようなキャラクターライン
2)スタイリングデザインに合わせたワイドで独自性のあるLEDヘッドランプ
3)ボリュームのあるタンクとスリムな前後二分割シートによる抑揚のあるデザイン
4)カウルと一体化したデザインのグラブバーやLEDテールランプ、スイングアームマウントリヤフェンダーに
よる、シャープでコンパクトなリヤ周り
5)ショートタイプのサイレンサーに2つの排気口を設けたデュアルタイプマフラー
「ジクサー250」の主な特長
車体
・ コンパクトなエンジンとフレームによる軽量な車両重量(装備重量154kg)。
・ アップライトなハンドルによる快適な乗車姿勢。
デザイン
・ カウルを車体中心に向けてコンパクトに凝縮したプロポーションのネイキッドモデル。
1)力強い印象を与える、LEDヘッドランプ、シュラウド、タンクの一体感
2)良好なハンドリングを実現するコンパクトで薄型のLEDヘッドランプ
3)ボリュームのあるタンクとスリムな前後二分割シートによる抑揚のあるデザイン
4)カウルと一体化したデザインのグラブバーやLEDテールランプ、スイングアームマウントリヤ
フェンダーによる、シャープでコンパクトなリヤ周り
5)ショートタイプのサイレンサーに2つの排気口を設けたデュアルタイプマフラー
（Photo courtesy of スズキ二輪）