アメリカズGPはテキサスはオースティンのサーキット・オブ・ジ・アメリカズで開催される。このトラックはドイツ人設計家のヘルマン・ティルケの設計。左回りのトラックは右コーナーが11、左コーナーが9つある。特徴としてホッケンハイム、シルバーストーン、インテルラゴス、レッドブルリンクなどの要素を持たせている。
1,200mのストレートでは時速350km/hが出ることに加え、コース全体でのバンプなど、ライダー、バイク、タイヤにとって非常に過酷なサーキットだ。この時期は天候が変わりやすく、予想気温は25°前後、雨の可能性もありえる。[adchord]
今回ミシュランが投入するMICHELIN Power Slicksは、サーキットの特性（特に摩耗性）を考慮して選択されている。フロントタイヤはソフト、ミディアム、ハードの3種類で左右対称。リアタイヤはソフトとミディアムの2種類で左右非対称となっており、右コーナーでのストレスに耐えられるように右側がハードコンパウンドとなっている。
二輪モータースポーツプログラムマネージャー ピエロ・タラマッソ
「サーキット・オブ・ジ・アメリカスはライダーにとって未知の領域を切り拓く場所で、年々トラックが変化しています。路面は攻撃的で、バンプをならすための努力が繰り返されていますが、それによって細かい溝が路面に出来ています。」
「これがフロントタイヤにとって非常に攻撃性を持っており、アルゼンチンと同様のタイヤをテキサスに持ち込むことを考えています。リアタイヤにとってはそこまで過酷でないため、ソフト、ミディアムの選択となっています。コーナー、そして高速走行によってタイヤは多くの熱を持ちますが、ライダーにとっても大きな負担がかかります。今年はスプリントレースの導入により、この側面はさらに強調されるでしょう。」
（Photo courtesy of michelin）
アメリカズGPはテキサスはオースティンのサーキット・オブ・ジ・アメリカズで開催される。このトラックはドイツ人設計家のヘルマン・ティルケの設計。左回りのトラックは右コーナーが11、左コーナーが9つある。特徴としてホッケンハイム、シルバーストーン、インテルラゴス、レッドブルリンクなどの要素を持たせている。
1,200mのストレートでは時速350km/hが出ることに加え、コース全体でのバンプなど、ライダー、バイク、タイヤにとって非常に過酷なサーキットだ。この時期は天候が変わりやすく、予想気温は25°前後、雨の可能性もありえる。
今回ミシュランが投入するMICHELIN Power Slicksは、サーキットの特性（特に摩耗性）を考慮して選択されている。フロントタイヤはソフト、ミディアム、ハードの3種類で左右対称。リアタイヤはソフトとミディアムの2種類で左右非対称となっており、右コーナーでのストレスに耐えられるように右側がハードコンパウンドとなっている。
二輪モータースポーツプログラムマネージャー ピエロ・タラマッソ
「サーキット・オブ・ジ・アメリカスはライダーにとって未知の領域を切り拓く場所で、年々トラックが変化しています。路面は攻撃的で、バンプをならすための努力が繰り返されていますが、それによって細かい溝が路面に出来ています。」
「これがフロントタイヤにとって非常に攻撃性を持っており、アルゼンチンと同様のタイヤをテキサスに持ち込むことを考えています。リアタイヤにとってはそこまで過酷でないため、ソフト、ミディアムの選択となっています。コーナー、そして高速走行によってタイヤは多くの熱を持ちますが、ライダーにとっても大きな負担がかかります。今年はスプリントレースの導入により、この側面はさらに強調されるでしょう。」