MotoGPシーズンの終盤戦がいよいよ本格的に始まり、アラゴンGPは年内に9レースを消化する12週間の激闘の幕開けを告げる。ヘルマン・ティルケが設計したこのトラックは、2010年に初登場し、2022年まで定期的に開催されていた。アラゴンは多くの歴史的なバトルと象徴的な瞬間を生み出したサーキットで、レプソル・ホンダチームにとっては2021年に最後の表彰台を獲得した場所であり、ホンダとしてはここで7回のプレミアクラス勝利を収めている。
アラゴンは、ジョアン・ミルにとって一貫して好成績を収めているサーキットであり、プレミアクラスでは4回のレース出走で3度の3位を獲得している。2024年のアラゴンGPでの目標は、レプソル・ホンダチームのRC213Vで更なる進展を果たすことだ。ミルは、チームメイトと同様、ミサノでの短期間のテストを終えてアラゴンに到着している。
一方、ルカ・マリーニは、好調だったオーストリアGPでの早期リタイアを乗り越え、スペインに乗り込む。若きイタリア人ライダーにとって、今後の各レースは、シーズン前半にRC213Vに合わせたライディングスタイルの適応に取り組んだ成果を示し、ホンダ勢のトップを目指すチャンスとなる。レプソル・ホンダにとって、今後の焦点は開発と進展にある。週末が終わると、レプソル・ホンダチームは次戦のミサノ・ワールド・サーキット・マルコ・シモンチェリに直接移動し、重要なテストに臨む。
ジョアン・ミル
「オーストリアのレース後は忙しい日々が続いていますが、プロジェクトに関わる全員が未来に向けて取り組んでいるので、それは良いことです。アラゴンに戻るのが楽しみです。2021年にここで表彰台に上がったことがありました。週末のアプローチは過去のレースと同様に、必要な作業に取り組み、土曜と日曜のレースで可能なことを見極めていきます。」
ルカ・マリーニ
「オーストリアでの悔しい結果の後、次のレースが楽しみです。週末に向けて、他のホンダライダーと比較して自分たちのレベルを示し、引き続き改善を図るつもりです。昨年はアラゴンでレースをしていませんが、それが大きな変化をもたらすとは思いません。」