ヤマハ、2024年シーズン後半戦に向けて新型R1を投入
Acerbisイタリアラウンドを前に、ヤマハは2024年MOTUL FIMスーパーバイク世界選手権（WorldSBK）シーズンの残りのラウンドで使用するR1の改良版を公開した。最も目立つ変更点はウイングレットの追加で、ヤマハはこのバイクを使って2024年の残り4ラウンドを戦い、貴重なデータを収集する予定だ。
アンドレア・ドソーリ R&Dマネージャー
「明日からライダーたちがこの新しいパッケージのポテンシャルを最大限に引き出せることを本当に嬉しく思います。週末のレースでこのバイクを使用するのが楽しみです。市販モデルでは、ダウンフォースを少し生成し、バイクを安定させ、コーナーへの進入時やブレーキング時のフロントエンドのフィーリングを改善し、コーナーを抜ける際のウィリーを減らします。」
「これにより、ライダーにとっては少し楽になり、クロスプレーンエンジンのパワーをより引き出せるようになるでしょう。フロントエンドを大幅に改良し、フロントフォークの大きな進化に加え、ブレーキシステムも改善しました。この新モデルは、全国レベルでのレースにおいて、バイクを大幅に改造できない環境でもライダーたちを助けることができると確信しています。」
「当然ながら、世界舞台でも一歩前進します。ドイツ、イタリア、日本のエンジニアたちは昼夜を問わず作業を進めています。我々には競争相手との差を埋める必要がありますが、これはすでに最初のステップとなり得ます。このバイクをレースに投入することは、2025年にさらなるパフォーマンス向上が期待される中、重要なデータ収集の一環です。」