マルケス兄弟がワンツーでプラクティスを終了
2025年MotoGP開幕戦となるPTグランプリ・オブ・タイランドの初日が終了。チャン・インターナショナル・サーキットでの激しいプラクティスの結果、アレックス・マルケス（BK8グレシーニ・レーシングMotoGP）が兄マルク・マルケス（ドゥカティ・レノボ・チーム）を抑え、トップタイムを記録。2位はマルク・マルケスとなった。
3位はKTMのペドロ・アコスタ（レッドブルKTMファクトリーレーシング）、4位にマルコ・ベッツェッキ、5位フランコ・モルビデッリ、6位にホンダのジョアン・ミルが入り、嬉しいQ2行きを決定。7位にはトラックハウスのラウル・フェルナンデス、そして9位には同じくトラックハウスの小椋 藍がルーキーとしてQ2行きを決定。8位にはヤマハのファビオ・クアルタラロとなった。10位はヨハン・ザルコとなった。この結果により、2023年インドネシアGP以来、全5メーカーがQ2に直行するという激戦の幕開けとなった。
バニャイア、痛恨のQ1行き
セッション終盤、イエローフラッグと走行妨害がバニャイアのアタックを阻んだ。最初のアタックはイエローフラッグでキャンセルされ、最終アタック中にはターン5でスローペースのモルビデリと接触。これによりバニャイアはタイムを更新できず、開幕戦ののプラクティスで13位に沈んだ。最終的にFIM MotoGPスチュワードはモルビデリに対し、決勝でのグリッド3つ降格のペナルティを科したが、バニャイアはQ1から予選を走行することになる。
| 順位 | ゼッケン | ライダー名 | メーカー | タイム | 最高速度 |
| 1位 | 73 | アレックス・マルケス | DUCATI | 1’29.020 | 337.5km/h |
| 2位 | 93 | マルク・マルケス | DUCATI | 1’29.072 | 336.4km/h |
| 3位 | 37 | ペドロ・アコスタ | KTM | 1’29.262 | 336.4km/h |
| 4位 | 72 | マルコ・ベッツェッキ | APRILIA | 1’29.267 | 338.5km/h |
| 5位 | 21 | フランコ・モルビデッリ | DUCATI | 1’29.306 | 335.4km/h |
| 6位 | 36 | ジョアン・ミル | HONDA | 1’29.398 | 332.3km/h |
| 7位 | 25 | ラウル・フェルナンデス | APRILIA | 1’29.462 | 334.3km/h |
| 8位 | 20 | ファビオ・クアルタラロ | YAMAHA | 1’29.485 | 335.4km/h |
| 9位 | 79 | 小椋 藍 | APRILIA | 1’29.597 | 335.4km/h |
| 10位 | 5 | ヨハン・ザルコ | HONDA | 1’29.608 | 333.3km/h |
| 11位 | 12 | マーべリック・ビニャーレス | KTM | 1’29.681 | 337.5km/h |
| 12位 | 33 | ブラッド・ビンダー | KTM | 1’29.695 | 338.5km/h |
| 13位 | 63 | フランチェスコ・バニャイア | DUCATI | 1’29.711 | 337.5km/h |
| 14位 | 43 | ジャック・ミラー | YAMAHA | 1’29.746 | 334.3km/h |
| 15位 | 49 | ファビオ・ディ・ジャンアントニオ | DUCATI | 1’29.753 | 337.5km/h |
| 16位 | 10 | ルカ・マリーニ | HONDA | 1’29.787 | 331.2km/h |
| 17位 | 42 | アレックス・リンス | YAMAHA | 1’29.982 | 335.4km/h |
| 18位 | 88 | ミゲル・オリヴェイラ | YAMAHA | 1’29.985 | 335.4km/h |
| 19位 | 23 | エネア・バスティアニーニ | KTM | 1’30.165 | 336.4km/h |
| 20位 | 54 | フェルミン・アルデゲル | DUCATI | 1’30.269 | 336.4km/h |
| 21位 | 35 | ソムキャット・チャントラ | HONDA | 1’30.286 | 333.3km/h |
| 22位 | 32 | ロレンソ・サヴァドーリ | APRILIA | 1’31.024 | 335.4km/h |