ディーン・ハリソンが2025年マン島TTレースのオプル・スーパーストックTTレースで通算5勝目を挙げた。ホンダ・レーシングのハリソンは、デイビー・トッド（モンスターエナジー・バイ・8TENレーシングBMWモトラッド）に16.03秒差をつけて優勝。マイケル・ダンロップ（MDレーシングBMW）が3位に入り、表彰台を締めくくった。
ハリソンは序盤から首位を奪取。一方でトッドとダンロップはそれぞれトラブルに見舞われた。ダンロップはオープニングラップのブラッダン・ブリッジでコースアウト。トッドは義務付けられたピットストップ後にBMWが再始動せず、ホンダのライバルとの差を0.5秒に詰めていたところで痛恨のロスを喫した。それでもダンロップは粘り強く追い上げ、TT通算50回目の表彰台を手にした。
レースは前夜の雨の影響で路面が乾くのを待ち、当初予定の午前10時45分から午後2時30分に約4時間遅れてスタート。レース開始後、ハリソンは再び好スタートを切り、グレン・ヘレンでトッドに2.2秒差をつけて先行。3番手にはイアン・ハッチンソン（moobob/MLavレーシングBMW）がつけた。序盤のサプライズはダンロップで、TVカメラがボラガリー通過時に、10秒後方からスタートしたジョシュ・ブルックス（ジャクソンレーシング powered by Prosper2 ホンダ）と既に接近戦を繰り広げる姿を捉えていた。
ダンロップはグレン・ヘレンまでにブルックスをかわしたものの、ハリソンとの差は17.2秒と大きく、最初のセクター終了時点で20番手に沈んだ。ジェームズ・ヒリアー（マックオフ・レーシングホンダ）が4番手、地元ライダーのコナー・カミンズ（バロウズ・エンジニアリング/RKレーシングBMW）とネイサン・ハリソン（H\&Hモーターサイクルズホンダ）が続いた。
ハリソンのリードはバラフで1.1秒に縮まるが、トッドはロード上で逆転。ラムジー・ヘアピンでは、ダンロップをオーバーテイクして0.025秒の僅差でリードを奪う。3番手はヒリアーで、以下ディーン・ハリソン、カミンズ、ドミニク・ハーバートソン（HRRC/アダム・ヒューイットLtdホンダ）が続いた。一方、ハッチンソンはヘアピンでスローダウン。ダンロップはブラッダン・ブリッジでのミスを挽回し、ラムジーで9番手まで順位を上げた。
バンガローではハリソンが再び首位を奪回、1.1秒差をつけた。オープニングラップは133.464mphで周回。トッドは133.387mphで続き、グランドスタンドでは僅か0.5秒差で両者ともピットへ。しかし、トッドのBMWがピット後に始動せず、10秒以上のタイムロスを喫した。
カミンズは130.378mphのペースで3位に浮上。ヒリアー（130.241mph）が続き、ダンロップ（130.236mph）は5位に浮上、ネイサン・ハリソン（130.017mph）が僅差で追走。ブルックス、ハーバートソン、マイク・ブラウン（KTSレーシング by Stanley Stewart BMW）、ジョン・マクギネスMBE（ホンダ・レーシング2台目）がトップ10を形成した。
2周目グレン・ヘレンではハリソンのリードが13.3秒に拡大。トッドは再びダンロップの後方を走行。ダンロップは3位に浮上し、ヒリアーはピット作業の速さでカミンズを逆転、3.5秒差を築いた。カミンズとネイサン・ハリソンの差は0.44秒。ハッチンソンはピットでリタイア。ブルックスのチームメイト、ポール・ジョーダンもバラクレインでリタイアとなった。
ハリソンはさらに差を広げ、グレン・ヘレン〜バラフ間で2秒追加。ラムジーでは17.5秒差に。後方ではダンロップがヒリアーに2.7秒差を築き、5位争いはネイサン・ハリソンとカミンズが1.39秒差と接戦を展開。
ファイナルラップ突入時点で、ハリソンは20秒の余裕を確保。トッドは2位を堅守し、ダンロップとの差は25.2秒。ダンロップもヒリアーに5.6秒差を築いた。5位争いはカミンズ、ネイサン・ハリソン、ブルックスの3名による混戦で、差は5秒以内。
最終ラップ、ハリソンはシグナルに従い安定走行。最終スピード132.580mphでホンダをフィニッシュラインに導き、トッド（133.099mph）に16.03秒差をつけて今週2勝目、自身TT通算5勝目を手にした。トッドは再始動トラブルがなければと悔しさを滲ませ、ダンロップ（132.126mph）は難しい展開を経て3位表彰台を死守した。
ヒリアーは最終ラップ131.569mphで4位。カミンズ（131.528mph）がブルックス（131.407mph）との接戦を制し5位を獲得。ブルックスは今週自己最速ラップを記録した。ネイサン・ハリソン、マクギネス、ハーバートソン、デビッド・ジョンソン（プラチナム・クラブ・レーシング・カワサキ）がトップ10入りを果たした。