ミシュラン・パワースリックとパワーレインタイヤ、シーズン最もテクニカルなムジェロに登場
ムジェロサーキットは今週末、MotoGP世界選手権の第7戦を迎える。ここはシーズン最もテクニカルなトラックであり、バイクが最高速度に達する場所でもある。さらに、FIM ENEL MotoE世界選手権の第7戦と第8戦も開催される。電動バイクと持続可能なタイヤを特徴とするこの大会では、独特のトレッドデザインが採用されている。
ムジェロサーキットの歴史
ムジェロサーキットは1976年以来、MotoGP世界選手権を開催しており、今年は1974年の開設から50周年を迎える。トスカーナの田園地帯に位置し、フィレンツェに近く、ライダーに非常に人気がある。全長5.245 kmのサーキットには右コーナーが9つ、左コーナーが6つあり、チャンピオンシップ最長の1.141 kmのストレートがある。
技術革新とタイヤ
2023年には新記録が樹立されたが、ライダーたちはこれを上回ろうとしている。これらのパフォーマンスは、ミシュランのタイヤレンジの進化により可能となっている。2024年シーズンに向けて改良されたコンパウンドが、これらの最先端マシンの進化をサポートする。
ミシュラン二輪競技責任者ピエロ・タラマッソ
「ムジェロはシーズン最もテクニカルなサーキットです。タイヤにとって非常に難しいトラックであり、低速コーナーと高速コーナー、そして非常にハードなブレーキングが混在しています。この構成により、特定のセクターでは非常に強い負荷がかかり、非常に長いストレートではライダーが360 km/hを超える速度に達します。そのため、すべてのシーンで快適なタイヤが必要です。」
タイヤの選択肢
ミシュランは3つのフロントタイヤオプション（ソフト、ミディアム、ハード）と2つのリアコンパウンド（ソフト、ミディアム）を提供する。右コーナーの数が多いため、リアタイヤは非対称で右ショルダーが強化されている。
雨の場合には、MICHELIN Power Rainレンジのソフトとミディアムコンパウンドをフロントとリアに提供し、MICHELIN Power Slickレンジと同じプロファイルを使用する。
破るべき記録
トップスピードは昨年、ブラッド・ビンダー（レッドブルKTMファクトリーレーシング）がスプリントレース中に366.1 km/hを記録している。ラップレコードはフランチェスコ・バニャイア（ドゥカティレノボチーム）が1分44.855秒で樹立し、MotoGP史上初めてムジェロサーキットで1分45秒を切った。
MotoE世界選手権第7戦と第8戦
ポルティマオ（ポルトガル）、ル・マン（フランス）、バルセロナ（スペイン）に続き、今回はムジェロがMotoEを開催する。前シーズン同様、電動バイクによる世界選手権は8つのMotoGP週末で2レースずつ行われ、全16レースを開催。このシーズンでは、前輪に49%、後輪に53%の再生可能およびリサイクル素材を使用した新しいミシュランタイヤを装備している。
レース週末のスケジュール
金曜日には、MotoEが最初に15分のテスト走行を行い、続いてMotoGPの最初のフリープラクティスセッションが45分間行われる。MotoEの2回目のテスト走行の後、1時間のMotoGPテストが行われ、最速の10名が翌日の予選第2フェーズに直行する。
土曜日はMotoGPの30分間のフリープラクティスから始まり、最初の予選セッション（15分）で最速の2名がQ2に進出。最終予選セッション（15分）で週末全体のスターティンググリッドが決定される。
レースは12時15分から16時10分まで、最初はMotoE（7周）、次にMotoGPスプリントレース（11周）、最後に2回目のMotoEレースが行われる。23周のグランプリのスタートは日曜日の現地時間14時。
レース週末の後、月曜日に公式テストが行われ、すべてのチームが参加し、シーズンの準備を行う。
ミシュランについて
ミシュランの使命は顧客のモビリティを持続可能に改善すること。ミシュランは移動手段のリーダーとして、顧客のニーズに最適なタイヤやサービスを設計・製造・提供し、輸送効率を向上させる。ミシュランはまた、顧客が旅行を楽しむためのユニークな瞬間を提供することを目指している。高技術な装備も開発し、175カ国に拠点を持ち、13万2,200人を雇用し、67のタイヤ工場を運営している。