
MotoGP第2026年ハンガリーGP予選で、マルク・マルケス(ドゥカティ・レノボ・チーム)がペドロ・アコスタ(レッドブルKTMファクトリー・レーシング)との激しい争いを制し、バラトン・パークでポールポジションを獲得した。マルケスはターン1で転倒を喫しながらも走行を続け、1分36秒785を記録。アコスタをわずか0.053秒差で退けた。3番手にはフェルミン・アルデゲル(BK8グレシーニ・レーシングMotoGP)が入り、フロントロウを獲得したが、トップからは0.3秒差だった。
Q1:終盤のアタックで順位が激変
Q1にはフランチェスコ・バニャイア(ドゥカティ・レノボ・チーム)をはじめとする有力ライダーが出走した。序盤はホンダHRCカストロール勢が暫定1-2を維持する一方で、バニャイアは最初のラン終了時点で9番手。しかし残り時間が少なくなる中でタイムを更新し、トップに浮上した。
その結果、ジョアン・ミル(ホンダHRCカストロール)は3番手に後退。Q2進出を決めたのはバニャイアとルカ・マリーニ(ホンダHRCカストロール)だった。
ファビオ・クアルタラロ(モンスターエナジー・ヤマハMotoGP)は終盤にアタックを行ったものの、最終セクターでタイムを失い、総合15番手で予選を終えた。
Q2:マルケス対アコスタの直接対決
Q2は開始直後から波乱となった。マルク・マルケスがターン1でロウサイド転倒を喫すると、その数秒後にはファビオ・ディ・ジャンアントニオ(ペルタミナ・エンデューロVR46レーシング・チーム)もほぼ同じ場所で転倒した。両者ともマシンを止めることなく走行を継続し、ピットへ戻らずにセッションを続行した。
一方、トップ争いでは金曜日のプラクティスを支配したアコスタが再び存在感を発揮。ホルヘ・マルティンに対して0.4秒の差をつけて首位に立った。その後、マルク・マルケスが2番手に浮上したが、依然として0.2秒以上の差があった。ラウル・フェルナンデス、アルデゲルが続き、マルティンは5番手へ後退した。
セッション終盤、アコスタは自身の暫定ポールタイムをさらに更新。しかしマルケスも応戦し、観客を釘付けにするアタックを展開した。そしてチェッカーラップでアコスタをわずかに上回り、トップタイムを記録した。
アコスタは最後まで逆転を狙ったものの届かず、マルケスはさらに自己ベストを0.006秒更新。ディ・ジャンアントニオも最後のアタックで挽回を狙ったが及ばなかった。
これにより、マルケスがポールポジションを獲得。アコスタは0.053秒差で2番手となった。両者の圧倒的な速さは、この日のティソ・スプリントが名勝負になる可能性を強く示している。
アルデゲルは最後のアタックで3番手を奪取し、ディ・ジャンアントニオを4番手へ押し下げた。バニャイアはQ1突破から5番グリッドを獲得。選手権首位のマルコ・ベッツェッキ(アプリリア・レーシング)は6番手となった。ラウル・フェルナンデスは7番手、マルティンは8番手。Q1を突破したマリーニが9番手に続いた。
小椋藍(スーパーファイル・トラックハウスMotoGP)は10番手、ディオゴ・モレイラ(プロホンダLCR)は11番手。ジャック・ミラー(プリマ・プラマック・ヤマハMotoGP)が12番手でQ2最下位となった。
MotoGPハンガリーGPスプリントは土曜日15時00分(現地時間UTC+2)にスタート。決勝レースは日曜日14時00分に行われる。ムジェロで激闘を繰り広げたマルケスとアコスタが、今度は勝利を懸けて再び火花を散らす。
中の人は元スズキ(株)気になるバイクニュースを2014年から運営しています。愛車遍歴はGSX-R1000K5、DucatiモンスターS2R、Ducati 916、XR230F、GSX-R600 K7、最近DucatiモンスターS4Rに乗り換えました。