ストリートファイターV4はパニガーレV4をベースとしたストリートファイターで乾燥重量は僅かに178kg。エンジンは1,103ccのデスモセディチ・スタラダーレエンジン。208馬力のエンジンに複葉のウイングレットを装備する。最新の電制システムを装備し、目を引くデザインに仕上がっている。
ライトはフルLEDで、V型のデイタイムランニングライトはパニガーレV4を連想さえるデザインでストリートファイターV4の特性をよく表している。ストリートファイターV4ではフロントフレームとデスモセディチ・スタラダーレエンジンが主役と言える。
クラス最強のパワフルなエンジンであるが、電制によってライダーは自信を持ってコントロールが可能だ。パワーウェイトレシオは驚愕の1.17で、Ducatiパフォーマンスのアクラボヴィッチエキゾーストを装着すると、その出力は220馬力にまで向上し、車重も6kg軽量化される。
複葉のウイングレットは270km/hで28kgものダウンフォースを発生。高速でフロントホイールが浮き上がったり、ウイリーの発生を防ぐ。同時にブレーキングとターンインでの安定感を高めるのにも役立っている。ストリートでは安心感に繋がり、トラックでは電制制御の介入を最小限にし、レイとブレーキングを可能とする。
なおストリートファイターV4にはSバージョンも用意される。Sモデルはマルケジーニの鍛造ホイールにオーリンズ電子制御サスペンション、ステアリングダンパーを装備。
ストリートファイターV4
カラー
・ドゥカティ・レッド/ダークグレイ ホイール：ブラック
主な装備内容
• 1,103cc デスモセディチ・ストラダーレ・エンジン
• フロントフレーム
• 16Lのアルミ製燃料タンク
• ショーワ製 43mm 径フル・アジャスタブル・ビッグ・ピストン・フォーク（BPF）
（新キャリブレーション）
• ザックス製フル・アジャスタブル・リア・ショック（新キャリブレーション）
• ザックス製ステアリング・ダンパー
• ブレンボ製Stylema®モノブロック・キャリパー付ブレーキ・システム
• ピレリ製ディアブロ・スーパーロッソIIタイヤ（リア200/60）
• ウイングレット
• 6軸慣性プラットフォームを備えた最新世代のエレクトロニクス・パッケージ：
コーナリングABS EVO、ドゥカティ・トラクション・コントロール（DTC）EVO 2、
ドゥカティ・スライド・コントロール（DSC）、ドゥカティ・パワー・ローンチ（DPL）、
ドゥカティ・ウィリー・コントロール（DWC）EVO、
ドゥカティ・クイック・シフト・アップ／ダウン（DQS）EVO 2、
エンジン・ブレーキ・コントロール（EBC）EVO
• モード変更用の専用スイッチ
• 5インチ・フルTFTディスプレイ
• ライディング・モード（レース、スポーツ、ストリート）
• デイタイム・ランニングライト（DRL）付フルLEDヘッドライト
• 2シーター
• ドゥカティ・データ・アナライザー＋GPS（DDA＋GPS）、
ドゥカティ・ラップ・タイマーGPS（DLT GPS）およびドゥカティ・マルチメディア・シ
ステム（DMS）をオプション設定
ストリートファイターV4S
カラー
・ドゥカティ・レッド/ダークグレイ ホイール：ブラック
主な装備内容（ストリートファイターV4との相違）
• Ducati電制サスペンション EVO
• オーリンズ製 Smart EC 2.0 電子制御システムを備えたサスペンションおよび
ステアリング・ダンパー
• オーリンズ製 NIX-30 フォーク（新キャリブレーション）
• オーリンズ製 TTX 36 ショック（新キャリブレーション）
• マルケジーニ製鍛造アルミニウム・ホイール
（Source: Ducati）
（Photo courtesy of Ducati）