カワサキのエンジンを使用したBimota KB4

川崎重工グループのカワサキモータースジャパンは、イタリアの⾼級ハンドメイド・モーターサイクルブランド”Bimota(ビモータ)”と⽇本総輸⼊元として契約を⾏い、先⽉EICMA(ミラノショー)で発表されたBimotaの新型モデル「KB4」を⽇本国内で販売する。KB4は「乗りやすく、トルクがあり、軽量なバイク」を目指して開発され、エンジンはカワサキ製1,043cc⽔冷4ストローク並列4気筒エンジンを使用。
カワサキ Bimota「KB4」を日本国内で販売
エンジンやサスペンションなど以外は、すべて自前で手作業で作成するBimotaの伝統に則り、アルミ削り出し、カーボン素材をふんだんに使用。徹底的に軽量化を実現した車体が特徴だ。当然ながらコンセプト、デザイン、設計、組み上げまでをBimotaの職人がハンドメイドで行っている。
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Bimota「KB4」の特徴

Exclusive(独創的)

KB4の全てが特異であり、他では手に入れることができない独創的な外観を持っています。一瞥して「Bimota」「KB4」と分かるデザインです。
カワサキ Bimota「KB4」を日本国内で販売

High Quality(上質)

KB4は細部に至るまで徹底した品質を備えています。手作業での塗装に始まり、合金による削り出しパーツ、カーボンファイバー製の部品、OZ社製の鍛造ホイール、本革シートなど。トルクフルなエンジンや最新の電子制御技術も、高品質の代表的なパートです。KB4は見て愛でるだけではなく、乗ることもできるアート作品、または「機械でできた宝石」と言っても過言ではありません。
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Extreme Function(究極の機能性)

『「軽量」はモーターサイクルのハンドリングを楽しむ最大の秘訣』。KB4に乗れば、このセオリーの本意が理解できるはず。他のモーターサイクルでは味わえない、Bimotaならではの感覚です。
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主要諸元

モデル名 KB4
全長×全幅×全高 2,050mm×774mm×1,150mm
軸間距離 1,390mm
最低地上高 140mm
シート高 810mm(+/-8mm)
キャスター/トレール 24.0°/100.8mm
エンジン種類/弁方式 水冷4ストローク並列4気筒 / DOHC 4バルブ
総排気量 1,043cm³
内径×行程/圧縮比 77.0mm×56.0mm/11.8:1
最大出力 104.5kW(142PS)/10,000rpm
最大トルク 111N・m(11.3kgf・m)/8,000rpm
始動方式 セルフスターター
点火方式 バッテリ&コイル(トランジスタ点火)
潤滑方式 ウェットサンプ
エンジンオイル容量 4.0L
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 19.5L
トランスミッション形式 常噛6段リターン
クラッチ形式 湿式多板
ギヤ・レシオ 1速:2.600(39/15)/2速:1.950(39/20)/3速:1.600(24/15)
4速:1.389(25/18)/5速:1.238(26/21)/6速:1.107(31/28)
一次減速比/二次減速比 1.627(83/51)/2.733(41/15)
フレーム形式 トレリス
サスペンション 前|オーリンズ FG R&T 43 NIX30
後|アルミ削り出しスイングアーム、オーリンズ TTX36
ホイールトラベル 前|130mm
後|122mm
タイヤサイズ 前|120/70ZR17
後|190/50ZR17
ホイールサイズ 前|17M/C×MT3.50
後|17M/C×MT6.00
ブレーキ形式 前|デュアルディスク 320mm (外径)
後|シングルディスク 220mm (外径)
車両重量 194kg
乗車定員 1名
メーカー希望小売価格 4,378,000円
(本体価格 3,980,000円、消費税 398,000円)
※当モデルは二輪車リサイクル対象車両です。価格には二輪車リサイクル費用が含まれます。
※価格には保険料、税金(消費税を除く)、登録などに伴う諸費用は含まれません。
※当モデルはABS装着車です。
※メーカー希望小売価格は、消費税10%を含む参考価格です。
※メーカー保証は2年です。

(Source: 株式会社カワサキモータースジャパン)

(Photo courtesy of 株式会社カワサキモータースジャパン)