ミシュランのMotoGPパートナーは、雨と風のイギリスでのレースウィークエンドを終え、オーストリアでの熾烈なチャンピオン争いに挑みむ。チャンピオンシップの中間点となるオーストリアGPは、レッドブルリンクで開催される。
レッドブルリンクは、全長4.318kmの美しい自然の中に作られたサーキット。カレンダーのなかでも最も過酷なサーキットのひとつと言われており、2021年から2022年にかけてのトラックが改修されている。その結果、ターン2でバイクの最高速度がやや低下し、高速シケインが追加された。レイアウトは3つの左コーナーと7つの右コーナーで構成されており、ミシュランは、3つのストレート、上り坂と下り坂のコーナー（サーキットの高低差は65m）によって生じる複雑さを考慮し、強化された構造のリアタイヤを持ち込むことを決定した。
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ミシュラン ピエロ・タラマッソ
「レッドブルリンクは、タイヤに通常とは異なる要求を突きつける特別なサーキットです。3本のストレートはアクセルとブレーキング時に大きな縦方向の力を発生させ、これとコーナー、特に右コーナーが組み合わさることで、熱的な課題が発生します。」
「そのため、リアタイヤにはより強固なケーシングを採用し、タイヤ右側には強化ラバーコンパウンドを使用することにしました。しかし、利用可能なコンパウンドに関しては何も変わりません。フロントは、ソフト、ミディアム、ハードの3種類のコンパウンドが左右対称とで提供され、リアはソフトとミディアムが左右非対称構造となります。」
「雨が降る可能性も否定できないため、ミシュランのパワーレインタイヤを使用することができます。このタイヤアロケーションによって、私たちのパートナーは、どんなコンディションであっても、性能の制限を受けることなく、完全に安全な状態でバトルに臨むことができるでしょう。」[adchord]
2022年のオーストリアグランプリは、天候がドライで路面温度が良好だったため、記録がすべて更新された。フランチェスコ・バグナイア（ドゥカティ・レノボ・チーム）が優勝し、ファビオ・クァルタラーロ（モンスターエナジー・ヤマハ・モトGP）とジャック・ミラー（ドゥカティ・レノボ・チーム）が続いている。
エネア・バスティアニーニ（グレシーニ・レーシングMotoGP）は1分28秒772のサーキット・ラップ・レコードを樹立し、ホルヘ・マルティン（プリマ・プラマック・レーシング）が1分29秒854のレース最速ラップタイムを記録した。
今年のレースウィークエンドのフォーマットは、2週間前のシルバーストーンと同様。金曜日の午前中に行われる最初のフリー走行（FP1）は45分間で予選にはカウントされない。
金曜日の午後に行われる2回目の走行は1時間で、プラクティスと呼ばれる。この走行の上位10名がQ2に進出することになり、土曜午前にフリー走行（FP2）が行われ、その後2回の予選セッション（Q1とQ2）が行われ、土曜午後にティソ・スプリント・レースが行われる。決勝レースはは日曜日に開催される。
（Photo courtesy of michelin）