
史上最小の差での2位
スプリントでは、アコスタが序盤から優勝争いに加わり、終盤2周でトップの背後に接近。10コーナーや最終セクターでオーバーテイクを狙ったが、チェッカーまであと一歩届かなかった。MotoGPがスプリントを導入した2023年以来、最小差で決着したスプリント勝負となった。
ペドロ・アコスタ
「あと1周あればという感じでした。ペースもスタートも悪くなかったですが、レース序盤で少し足りない部分があって、その後に追い上げる形になりました。もう少しグリップを見つける必要があります。でもリズムには満足していますし、終盤に向けてリアタイヤをうまくマネジメントできました。明日は違うタイヤなので未知数ですね。今日は速かったですし、明日も同じように戦えるか見てみたいです」
中の人は元スズキ(株)気になるバイクニュースを2014年から運営しています。愛車遍歴はGSX-R1000K5、DucatiモンスターS2R、Ducati 916、XR230F、GSX-R600 K7、最近DucatiモンスターS4Rに乗り換えました。